Καλή στα λιθόστρωτα του Paris-Roubaix και αργότερα στις λωρίδες του Surrey, το Specialized Turbo Cotton 700x28c φαινόταν καλό και οδήγησε καλά
Αγοράστε εξειδικευμένα ελαστικά Turbo Cotton τώρα από την Tredz
Ένα αξιοπρεπές ελαστικό μπορεί να είναι η διαφορά μεταξύ των μακρών χαρούμενων μιλίων ή της μείωσης μιας διαδρομής μετά το τρίτο σας τρύπημα. Η σωστή ισορροπία μεταξύ της ταχύτητας, του χειρισμού, της άνεσης και της αντίστασης στο τρύπημα είναι μια μορφή τέχνης που οι κατασκευαστές προσπαθούν να κατακτήσουν, αλλά τα ελαστικά Specialized Turbo Cotton σημαίνουν πολλά από τα κουτιά.
Αν και ορισμένα χαρακτηριστικά είναι ισχυρότερα από άλλα.
Διαφορετικοί αναβάτες έχουν διαφορετικά κίνητρα όταν επιλέγουν τις προσπάθειές τους, αλλά η δική μου - μάλλον άγνωστη - γνώμη είναι ότι η αντίσταση στη διάτρηση υπερισχύει σχεδόν όλων των άλλων.
Αν ένα ελαστικό με βοηθήσει να χτυπήσω 30 δευτερόλεπτα από τον αγαπημένο μου κύκλο προπόνησης, τότε είναι υπέροχο, αλλά αν τρυπήσει έστω και μία φορά σε εκείνη τη διαδρομή όταν ένα πιο αργό πιο ανθεκτικό ελαστικό θα τα είχε αντεπεξέλθει καλά, τότε αυτό το μικρό κέρδος χρόνου είναι ασήμαντο.
Τέτοιες σκέψεις και πιθανούς συμβιβασμούς δεν ήταν στην πρώτη γραμμή του μυαλού μου όταν οδήγησα για πρώτη φορά τα ελαστικά Specialized Turbo Cotton 28mm.
Αυτές οι νέες προσθήκες εντάσσονται στις εκδόσεις 24 και 26 χιλιοστών και είναι τώρα σε προσφορά, αλλά πήρα ένα ζευγάρι πριν από μερικές μέρες στις πλακόστρωτες του Paris-Roubaix και εντυπωσιάστηκα πολύ.
Αναπηδώντας πάνω από αυλάκια και ελλείποντα λιθόστρωτα και καλύπτοντας συνολικά περίπου 60 χιλιόμετρα στην πλακόστρωτη σε δύο ημέρες οδήγησης (χωρίς να καταφεύγουν στη χρήση των υδρορροών), τα Specialized Turbo Cotton 28mm ελαστικά απομάκρυναν όλα όσα τους πετούσαν.
Το πλάτος, μαζί με το εύκαμπτο περίβλημα από πολυβαμβάκι 320TPI, έκαναν τόσο άνετη οδήγηση όσο πιθανότατα θα περίμενε κανείς στα λιθόστρωτα, ενώ το πέλμα Gripton και η επίπεδη προστασία Black Belt έκαναν αυτό που έπρεπε και κράτησαν φουσκωμένα ελαστικά.
Η Η Specialized έχει εργαστεί για να μειώσει την αντίσταση κύλισης αυτών των τελευταίων ελαστικών, συνδυάζοντας ταχύτητα και άνεση σε μια εξαιρετική προσφορά. Η συσκευασία τους δηλώνει με περηφάνια ότι είναι το «γρηγορότερο ελαστικό στον κόσμο».
Τα ελαστικά γλίστρησαν κατά μήκος των ασφαλτοστρωμένων δρόμων που συνδέουν τους κλάδους, και αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι ήταν σε θέση να τρέχουν σε υψηλότερες πιέσεις από ό,τι συνήθως συμβαίνει στα κυβόλιθρα, έτσι χάνεται μικρή ταχύτητα σε κανονικούς δρόμους.
Η οδήγηση μιας εξειδικευμένης μοτοσυκλέτας Roubaix Expert με μπροστινή ανάρτηση FutureShock βοήθησε επίσης στην άνεση και στην απομάκρυνση της πρόσκρουσης των κροκάλων.
Τα ελαστικά είναι καλά σε κάθε ποδήλατο, όπως διαπίστωσα ότι τα τρέχουν σε ζάντες Dura-Ace C35, αλλά είναι ακόμα καλύτερα όταν συνδυάζονται με ποδήλατο και τροχούς από τον ίδιο κατασκευαστή.
Μακριά από τα λιθόστρωτα της Βόρειας Γαλλίας, πήρα ένα νέο ζευγάρι ελαστικά από το Specalized UK και, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα πρόσθεσα σε ένα ζευγάρι τροχούς Shimano Dura-Ace C35 σε ένα Ridley Helium SLX.
Αυτό που ήταν ίσως ήδη το καλύτερο ποδήλατο χειρισμού που έχω οδηγήσει βελτιώθηκε περαιτέρω με την προσθήκη αυτών των ελαστικών.
Ήμουν σίγουρος ότι θα ρίξω το ποδήλατο στις στροφές με τρόπο που θα ήμουν ευτυχής να το κάνω σε μερικές άλλες ρυθμίσεις ελαστικών-τροχών-ποδήλατο.
Επιπλέον, τα μοντέρνα μαυρισμένα πλαϊνά τοιχώματα φαίνονται υπέροχα και συνεργάζονται άψογα με το γκρι, το μαύρο και το πορτοκαλί του Ridley.
Το κράτημα και ο χειρισμός είναι τα βασικά πλεονεκτήματα αυτών των ελαστικών, αλλά τέτοια πλεονεκτήματα έχουν τα δικά τους μειονεκτήματα. Το ίσως μοναδικό αλλά όχι ασήμαντο κράτημα που έχω με αυτά τα ελαστικά είναι η ανθεκτικότητά τους και κατά συνέπεια η αντίσταση στο τρύπημα.
Μετά από μερικές βόλτες στις λιγότερο από ιδανικές επιφάνειες στις συνηθισμένες διαδρομές μου το Σαββατοκύριακο, τα ελαστικά άρχισαν να δείχνουν σημάδια φθοράς, με κοψίματα διαφορετικής σοβαρότητας ορατές κατά μήκος του πέλματος.
Με την ησυχία μου κατά τη διάρκεια του RideLondon μετά από ασθένεια, η ήδη αργή μου βόλτα επιβραδύνθηκε περισσότερο όταν ένα κομμάτι πυρόλιθου πέρασε μέσα από το πίσω ελαστικό.
Δεν ήταν απλά ένα ίχνος δρόμου, αλλά το προσβλητικό κομμάτι πέτρας πιθανότατα δεν θα είχε κάνει τέτοια φέτα σε μερικά ελαστικά Michelin και Continental που έχω χρησιμοποιήσει σε χειρότερες επιφάνειες.
Το πρώτο μου τρύπημα σε πέντε εξόδους στο RideLondon ήταν ενοχλητικό, αλλά θα ήταν σκληρό να βασίσω όλη την αντίληψη του ελαστικού σε αυτό το ένα γεγονός.
Η φετινή μαζική εκδήλωση συμμετοχής στους δρόμους του Κεντρικού Λονδίνου και του Surrey πραγματοποιήθηκε σε δρόμους που είχαν υποστεί ώρες έντονης βροχόπτωσης και ήταν πλημμυρισμένοι από συντρίμμια. θυμίζει περισσότερο χειμερινές λωρίδες από κεντρικούς δρόμους τον Αύγουστο.
Αυτό είναι που με οδηγεί στο συμπέρασμά μου για τα ελαστικά: σε ξηρούς καλοκαιρινούς δρόμους αυτά τα ελαστικά είναι πραγματικά εξαιρετικά. Θα αναφέρω ξανά πόσο καλά χειρίζονται, μου αρέσει η εμφάνισή τους και ευχαρίστως θα τα χρησιμοποιούσα ξανά και ξανά.
Ωστόσο, βαθιά μέσα στο Φθινόπωρο και κοιτάζοντας σε μια χειμωνιάτικη άβυσσο, αυτά θα απομακρυνθούν μέχρι να επανεμφανιστεί επιτέλους η Άνοιξη του χρόνου.
