Μια ματιά στα σύγχρονα μηχανήματα που είναι πολύ παλαιότερα από ό,τι φαίνονται
Παράγεται σε συνεργασία με την Cycle Surgery. Για να μάθετε περισσότερα, ρίξτε μια ματιά στη γκάμα των ηλεκτρικών ποδηλάτων που πωλούνται στο Cycle Surgery.
Τι είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ή e-bike;
Ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι ένα με ηλεκτρικό μοτέρ (προσαρτημένο στο κάτω στήριγμα ή στον μπροστινό τροχό) που βοηθά τον αναβάτη στο πετάλι.
Αυτό σημαίνει ότι ενώ εξακολουθείτε να κάνετε προπόνηση - και απολαμβάνετε το τοπίο - δεν χρειάζεται να κάνετε πετάλι σχεδόν τόσο δυνατά, ειδικά σε λόφους.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς του Ηνωμένου Βασιλείου, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα – ή «pedelecs» – μειώνουν την υποβοήθηση ισχύος όταν σταματάτε να κάνετε πετάλι ή όταν η ταχύτητά σας φτάσει τα 15,5 μίλια/ώρα.
Είναι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα κάτι νέο;
Καθόλου. Όσο δύσκολο κι αν είναι να το πιστέψει κανείς, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα υπάρχουν για περισσότερα από 120 χρόνια.
Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα εμφανίστηκε το 1895. Κατοχυρώθηκε από έναν Αμερικανό κύριο με το όνομα Ogden Bolton Jnr.
Δεν γνωρίζουμε πολλά για τον Ogden, αλλά γνωρίζουμε ότι η εφεύρεσή του περιελάμβανε έναν κινητήρα πλήμνης τοποθετημένο στον πίσω τροχό – μια ιδέα που αγνοήθηκε στην εξέλιξη του σχεδιασμού των ηλεκτρονικών ποδηλάτων μέχρι την τελευταία δεκαετία ή οπότε όταν έκανε τεράστια επιστροφή.
Σήμερα μπορεί να βρεθεί να κινεί τεράστιο αριθμό σύγχρονων ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
Έτσι έχουν εξελιχθεί αρκετά;
Ω ναι. Τις πρώτες μέρες, μια σειρά Αμερικανών – κυρίως με υπέροχα ονόματα, πρέπει να πούμε – έψαχναν τρόπους για να τελειοποιήσουν αυτό που είχε βρει ο Όγκντεν Μπόλτον.
Πρώτος ήταν ένας Βοστώνιος μαθητής που ονομαζόταν Hosea J Libby, ο οποίος εφηύρε ένα ποδήλατο με δύο κινητήρες για να βοηθήσει στην αναρρίχηση.
Είχε επίσης το πρώτο παράδειγμα χειριστηρίου σε ηλεκτρονικό ποδήλατο. Μετά ήρθε ένας Νεοϋορκέζος ονόματι John Schnepf που επινόησε ένα σύστημα κυλίνδρων τριβής για να οδηγεί τον πίσω τροχό.
Σχεδόν 50 χρόνια αργότερα, ένας Καλιφορνέζος ονόματι Jesse D Tucker έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν κινητήρα με εσωτερικό γρανάζια και δυνατότητα ελεύθερου τροχού, και επομένως τη δυνατότητα χρήσης των πεντάλ σε συνδυασμό με ή χωρίς τον ηλεκτροκινητήρα.
Πώς είναι τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ποδήλατα;
Δεν διαφέρει ριζικά από αυτό που κατοχύρωσε ο Jesse Tucker το 1946, για να είμαι ειλικρινής.
Το 1992, μια εταιρεία με την επωνυμία Vector Services δημιούργησε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που διέθεσε στην αγορά ως Zike. Περιλάμβανε μπαταρίες νικελίου-καδμίου που ήταν ενσωματωμένες στο πλαίσιο και μαγνητικό κινητήρα.
Αισθητήρες ροπής και χειριστήρια ισχύος αναπτύχθηκαν στα μέσα της δεκαετίας του '90.
Μέχρι το 2001, ο όρος e-bike είχε επινοηθεί (μαζί με το "pedelec" και το power-assisted ποδήλατο) και σύντομα κινητήρες τύπου hub, όπως ακριβώς αυτός που εφηύρε ο Ogden Bolton ακριβώς πίσω στο τέλος του τον προηγούμενο αιώνα, εμφανίστηκε ξανά στους πίσω τροχούς.
Σήμερα τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι από τις πιο δημοφιλείς μορφές μεταφοράς στον κόσμο, με σχεδόν 35 εκατομμύρια πωλήσεις σε όλο τον κόσμο μόνο πέρυσι.
e-bikes FAQ
Απαντήσεις στα 10 πιο συχνά ερωτήματα σχετικά με την κατοχή ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου
1 Πού μπορώ να κάνω e-bike;
Οπουδήποτε θα οδηγούσατε ένα συμβατικό ποδήλατο. Αυτό σημαίνει στους δρόμους, στους ποδηλατόδρομους, στα τοπικά μονοπάτια, στα χαλινάρια – θα το πείτε!
2 Υπάρχουν νομικοί περιορισμοί που πρέπει να γνωρίζω;
Από τον Απρίλιο του 2016, η νομοθεσία του Ηνωμένου Βασιλείου όριζε ότι για να ταξινομηθεί ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο («ηλεκτρικά υποβοηθούμενος κύκλος πετάλι» ή EAPC) ως κανονικός κύκλος πετάλι – και επομένως να απολαμβάνει τα ίδια δικαιώματα – πρέπει να έχει πεντάλ λειτουργίας, ένας κινητήρας που δεν υπερβαίνει τα 250 W και μια διακοπή που εμποδίζει την ηλεκτρική υποβοήθηση του πεντάλ μόλις το ποδήλατο φτάσει τα 15,5 mph.
Θα πρέπει επίσης να είστε 14 ετών και άνω, αλλά δεν χρειάζεστε άδεια, ούτε απαιτείται νομικά να φοράτε κράνος (αν και είναι μάλλον καλή ιδέα ούτως ή άλλως) και τα ποδήλατα δεν το κάνουν πρέπει να φορολογηθεί, να εγγραφεί ή να ασφαλιστεί.
3 Πόσο μακριά θα ταξιδέψει ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας;
Διαφέρει από ποδήλατο σε ποδήλατο, αναβάτη σε αναβάτη και από ταξίδι σε ταξίδι. Εάν λαμβάνατε υπόψη όλες τις μεταβλητές, όπως μπαταρία, σύστημα μετάδοσης κίνησης, πίεση ελαστικών, επίπεδο υποβοήθησης ισχύος, βάρος και φυσική κατάσταση του αναβάτη και το είδος του εδάφους που ταξιδεύει, θα μπορούσε να είναι μεταξύ 10 και 80 μιλίων.
4 Πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτιστεί η μπαταρία ενός e-bike;
Πάλι ποικίλλει ανάλογα με την ποιότητα και το μέγεθος της μπαταρίας που χρησιμοποιείται, αλλά οι περισσότερες αξιοπρεπείς μπαταρίες θα χρειαστούν 3-4 ώρες για να επαναφορτιστούν, κάτι που το κάνετε απλά συνδέοντάς τις σε μια κανονική πρίζα με το παρεχόμενο καλώδιο.
Πολλοί κατασκευαστές συνιστούν τη φόρτιση της μπαταρίας μία φορά το μήνα, εάν το ποδήλατο δεν οδηγείτε πολύ.
Ισχυρίζονται επίσης ότι όσο περισσότερο το ποδήλατο οδηγείτε τόσο ισχυρότερη γίνεται η μπαταρία. Αυτό είναι άλλο ένα κίνητρο για να το ξεπεράσετε περισσότερο!
5 Πόσο γρήγορα μπορώ να πάω με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο;
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο νόμος περιορίζει την ηλεκτρική υποβοήθηση στα 15,5 mph, αλλά μετά από αυτό εξαρτάται το πόσο καλός είναι ο δικός σας κινητήρας.
6 Πόσο κοστίζει ένα τυπικό ηλεκτρονικό ποδήλατο για να λειτουργεί από άποψη ηλεκτρισμού;
Περίπου 0,4 πένες ανά μίλι – σε σύγκριση με 34 πένες ανά μίλι για το μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο ντίζελ.
7 Πόσο θα διαρκέσει η μπαταρία μου;
Για άλλη μια φορά δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση σε αυτό, αλλά τα περισσότερα καλά ποδήλατα θα έρχονται με μπαταρίες Li-Ion και συχνά θα έχουν εγγύηση μεταξύ 12 και 24 μηνών.
Οι μπαταρίες αντικατάστασης μπορεί να κοστίζουν έως και μερικές εκατοντάδες λίρες, επομένως αξίζει να παζαρέψετε για μια εκτεταμένη εγγύηση.
Τρία χρόνια ή περισσότερα θα κάλυπταν την μπαταρία από πρόωρη βλάβη.
8 Πόσο συχνά θα πρέπει να το επισκευάζω;
Ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο απαιτεί παρόμοιο επίπεδο συντήρησης με ένα κανονικό ποδήλατο, γι' αυτό θα το προτείναμε τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
Το Cyclesurgery.com προσφέρει μια επαγγελματική υπηρεσία συντήρησης για όλους τους τύπους ποδηλάτων, σε τιμές που ταιριάζουν σε κάθε τσέπη.
9 Τι γίνεται αν τα ηλεκτρονικά σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο βραχούν;
Αυτό δεν πρέπει να είναι πρόβλημα. Σε γενικές γραμμές, οποιοδήποτε ηλεκτρονικό αντικείμενο σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο στεγάζεται σε μια σφραγισμένη αδιάβροχη μονάδα.
Εκτός από το να πέσει σε μια λίμνη, το μέσο ηλεκτρονικό ποδήλατο μπορεί να αντεπεξέλθει σε ό,τι μπορεί να του ρίξει ο ουρανός ή μια απολέπιση μετά τη βόλτα.
10 Τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν απατούν;
Μόνο αν τα χρησιμοποιείς κρυφά σε αγώνα! Όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι οι άνθρωποι που διαθέτουν ηλεκτρονικά ποδήλατα οδηγούν περισσότερο, επομένως, παρόλο που λαμβάνετε λίγη βοήθεια από τον κινητήρα, εξακολουθείτε να κάνετε το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς στα πόδια, σε μεγαλύτερες αποστάσεις. από ό,τι θα καλύπτατε με ένα κανονικό ποδήλατο.
Διαβάστε σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων στον αδελφό μας ιστότοπο Driving Electric
e-bikes jargon buster
Amp: Μια μονάδα ηλεκτρικού φορτίου.
AH: Αμπερώρες, ένα μέτρο της ποσότητας ενέργειας που μπορεί να αποθηκεύσει η μπαταρία – ένας υψηλότερος αριθμός σημαίνει ότι η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο και μπορείτε να οδηγήσετε περισσότερο.
Μοτέρ στροφάλου: Ονομάζονται επίσης κινητήρες μεσαίας κίνησης, αυτοί τροφοδοτούν απευθείας τη μίζα και συνήθως λειτουργούν σε συνεννόηση με τα γρανάζια σας. Ο κινητήρας είναι συχνά ενσωματωμένος στο πλαίσιο.
Σύστημα οδήγησης: Ένα άλλο όνομα για τον κινητήρα ενός e-bike.
Ηλεκτρονικό ποδήλατο: Η κοινή ονομασία για αυτό που είναι επίσημα γνωστό στη νομοθεσία ως «ηλεκτρικά υποβοηθούμενος κύκλος πεντάλ».
E-group: Η μπαταρία, ο κινητήρας και το σύστημα ελέγχου.
EDS: Ηλεκτρονικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας, της ροπής και της κατεύθυνσης ενός ηλεκτρικού κινητήρα.
EAPC: Ακρωνύμιο για Ηλεκτρικά Υποβοηθούμενους Κύκλους Πεντάλ, το νόμιμο όνομα για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα.
Μοτέρ Hub: Ένας κινητήρας που βρίσκεται στην πλήμνη του (συνήθως) πίσω τροχού. Κοινό για φθηνότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα.
Οθόνη LED: Η οθόνη τοποθετημένη στη ράβδο όπου μπορείτε να δείτε μια σειρά από πληροφορίες που κυμαίνονται από απόσταση και ταχύτητα, έως τη λειτουργία υποβοήθησης ισχύος, το επίπεδο μπαταρίας και - σε πιο προηγμένα ποδήλατα – μια ολόκληρη σειρά από άλλα διαγνωστικά.
Li-Ion: Ιόντων λιθίου, ο πιο συνηθισμένος τύπος μπαταρίας στα σύγχρονα ηλεκτρονικά ποδήλατα, παρόμοια με αυτά των κινητών τηλεφώνων. Οι πιο πρόσφατες μπαταρίες LiPo (Lithium-Polymer) είναι πιο ελαφριές αλλά πιο εύθραυστες.
Χαμηλό βήμα: Ένα πλαίσιο χωρίς κορυφαίο σωλήνα, που διευκολύνει τον αναβάτη να τοποθετήσει και να κατεβάσει το ποδήλατο.
Ελεγκτής κινητήρα: Η μονάδα που επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέξει το επίπεδο ισχύος που παρέχεται από το EDS στο σύστημα μετάδοσης κίνησης/πεντάλ.
Υποβοήθηση πεντάλ: Αναφέρεται στην ποσότητα ισχύος που παρέχεται ενώ ο αναβάτης κάνει πετάλι.
Pedelec: Από PEDal ELECtric Κύκλος, η τυπική ονομασία για χαμηλή ηλεκτροκίνητα ποδήλατα που ταξινομούνται νόμιμα στο Ηνωμένο Βασίλειο ως ποδήλατα με πεντάλ, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεστε άδεια για να τα οδηγείτε στο δρόμο.
Roadster: Ένα παραδοσιακό σχέδιο πλαισίου με κορυφαίο σωλήνα.
Αισθητήρας RPM: Μια συσκευή που καταγράφει στροφές ανά λεπτό.
Πιρούνι ανάρτησης: Ένα τηλεσκοπικό πιρούνι που έχει σχεδιαστεί για να μονώνει τον αναβάτη από ανώμαλο έδαφος. Κοινό στα MTB.
Αισθητήρας ροπής: Ένας αισθητήρας που παρακολουθεί τη ροπή (δηλαδή πόσο σκληρά εκτινάσσετε τα ωίδια γύρω) για να διασφαλίσετε ότι παρέχεται το σωστό επίπεδο ισχύος από το EDS.
Κουμπί Turbo: Ένας διακόπτης που προσφέρει μια ώθηση ενέργειας όταν πρέπει να επιταχύνετε, να πάρετε έναν απότομο λόφο ή να αντιμετωπίσετε τους αντίθετους ανέμους.
Twist and go: Ένα πρότυπο ηλεκτρονικών ποδηλάτων που συνήθως έχουν γκάζι στο τιμόνι, σαν μοτοσικλέτα.
Volts: Μονάδα μέτρησης ηλεκτρικής δύναμης.
Watthours: Ένα μέτρο της χωρητικότητας της μπαταρίας με βάση την ισχύ εξόδου, που υπολογίζεται ως Αμπερώρες x βολτ.
