Πώς η κυκλική οικονομία θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που βλέπουμε την ιδιοκτησία ποδηλάτων
'Κάποια στιγμή στο εγγύς μέλλον οι πρώτες ύλες θα γίνουν τόσο πολύτιμες που οι επιχειρήσεις και οι κυβερνήσεις θα αρχίσουν να εξορύσσουν τους χώρους υγειονομικής ταφής μας αργότερα αυτόν τον αιώνα για να ανακτήσουν ό,τι πετάχτηκε τον τελευταίο.' Αυτή είναι η γνώμη του κατασκευαστή ποδηλάτων. Isla Rowntree, μαζί με πολλούς άλλους που έχουν εξετάσει τον τρόπο με τον οποίο οι κοινωνίες καταναλώνουν τις πρώτες ύλες και τα προϊόντα που παράγονται από αυτές.
Οι ποδηλάτες θέλουν να φαντάζονται ότι βοηθούν το περιβάλλον, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλές σπατάλες που συνδέονται με την παραγωγή και την οδήγηση ποδηλάτων, και πουθενά αυτό δεν είναι πιο εμφανές όσο στην κατασκευή ποδηλάτων για νεότερους αναβάτες.
Με το μέσο παιδί να ξεπερνάει εύκολα τα πρώτα του ποδήλατα πολύ πριν πλησιάσει το τέλος της διάρκειας ζωής του, οι επιλογές είναι είτε να περάσετε το ποδήλατο είτε πιο συχνά, να αγοράσετε φθηνά και να το σκουπίσετε μόλις είναι πολύ μικρό.
Υπολογίζεται ότι παγκοσμίως πετάμε 2,12 δισεκατομμύρια τόνους απορριμμάτων κάθε χρόνο και ότι το 99% των υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των πραγμάτων που αγοράζουμε πετιούνται μέσα σε έξι μήνες.
Αυτό το γραμμικό μοντέλο take-make-dispose μπορεί να διαρκέσει τόσο πολύ σε έναν πλανήτη με πεπερασμένους φυσικούς πόρους.
Μια καλή αρχή για τον τερματισμό αυτού του μοντέλου είναι να φτιάξετε προϊόντα επαρκούς ποιότητας ώστε να μπορούν να ανακαινιστούν και να επαναχρησιμοποιηθούν. Ένας κατασκευαστής παιδικών ποδηλάτων με πολύ μεγάλες φιλοδοξίες, η Islabikes ιδρύθηκε πριν από 11 χρόνια για να παράγει μια σειρά από υψηλής ποιότητας παιδικά ποδήλατα που ταιριάζουν εργονομικά στις ανάγκες των μικρότερων χρηστών.
Ωστόσο, καθώς η μάρκα μεγάλωνε, ο ιδρυτής της Isla Rowntree ανησυχούσε όλο και περισσότερο για τα απόβλητα που είναι εγγενή στην τρέχουσα μέθοδο παραγωγής και προμήθειας της βιομηχανίας του κύκλου.
Ενώ οι άτυπες μέθοδοι παράδοσης παιδικών ποδηλάτων θα είναι γνωστές σε οποιονδήποτε έχει τα χεράκια ενός μεγαλύτερου συγγενή, για να ολοκληρώσει μια πραγματικά κυκλική αλυσίδα εφοδιασμού, πείστηκε ότι ήταν απαραίτητη μια νέα ιδέα ιδιοκτησίας.
Το τελευταίο της έργο είναι μια σειρά από ποδήλατα που στοχεύει να φέρει επανάσταση στον τρόπο δημιουργίας και μεταβίβασης των ποδηλάτων.
«Αναπτύσσουμε μια μικρή σειρά από πολύ πιο βιώσιμα ποδήλατα που θα παράγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στη συνέχεια θα τα νοικιάσουμε στον τελικό χρήστη, επομένως η ευθύνη για τις πρώτες ύλες θα παραμείνει σε εμάς», εξήγησε ο Rowntree.
«Όταν ένα παιδί το ξεπεράσει, το ποδήλατο θα επιστρέψει σε εμάς και θα το ανακαινίσουμε και θα το νοικιάσουμε σε ένα άλλο παιδί.»
Με την Islabikes να διατηρεί την κυριότητα του ποδηλάτου, θα είναι προς το συμφέρον τους να σχεδιάσουν για τη μεγαλύτερη δυνατή διάρκεια ζωής.
Με στόχο κάθε ποδήλατο να έχει διάρκεια ζωής 50 ετών, για να το πετύχει αυτό, η εταιρεία έπρεπε να επανεξετάσει τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται και κατασκευάζονται τα ποδήλατά της.
Λαμβάνοντας στοιχεία από ποδήλατα χρησιμότητας του παρελθόντος, το πρωτότυπό τους χρησιμοποιεί ένα ατσάλινο πλαίσιο, με κλειστό γρανάζι και σύστημα φρένων. Ο σχεδιασμός δίνει επίσης έμφαση στο ότι η μοτοσυκλέτα είναι τόσο ανθεκτική όσο και εύκολη στην αισθητική ανανέωση, έτσι ώστε να προσελκύει χρήστες που είναι δυνητικά δύσπιστοι σχετικά με τη χρήση ενός προχρησιμοποιημένου ποδηλάτου.
Τα υλικά έχουν σχεδιαστεί για να διαχωρίζονται εύκολα για ανακύκλωση στο τέλος του κύκλου ζωής τους και να προέρχονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σημείο κατασκευής. Για το σκοπό αυτό, οι βρετανικές εταιρείες Reynolds και Brooks συμμετείχαν στο έργο.
«Η φιλοδοξία μας είναι να γίνουμε οι ειδικοί στον κλάδο του ποδηλάτου στη βιώσιμη προμήθεια ποδηλάτων», λέει ο Rowntree.
Το έργο στοχεύει να δημοσιοποιήσει την εμπειρία τους, με την ελπίδα ότι αυτή η προσέγγιση ανοιχτού κώδικα θα εμπνεύσει περισσότερους κατασκευαστές να κινηθούν προς ένα μοντέλο κυκλικής αλυσίδας εφοδιασμού και να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις πρώτες ύλες.
