Ελαφρύ πολυτελές όχημα που προσφέρει απόδοση και ανταπόκριση επαγγελματικού επιπέδου
Το χημικό στοιχείο αργό, από το οποίο πήρε το όνομά του αυτός ο Καναδός κατασκευαστής ποδηλάτων (ακολουθούμενος από τον ατομικό του αριθμό, 18), προέρχεται από την ελληνική λέξη που σημαίνει τεμπέλης ή ανενεργός.
Αναφέρεται στο γεγονός ότι δεν υφίσταται σχεδόν καμία χημική αντίδραση, αλλά δεν είναι πραγματικά κατάλληλο για το Argon 18 Gallium Pro, το οποίο κάθε άλλο παρά τεμπέλης ή μη αντιδραστικό είναι.
Ο ιδρυτής Gervais Rioux ήταν ένας καταξιωμένος αθλητής, εκπροσωπώντας τον Καναδά στην Κοινοπολιτεία και στους Ολυμπιακούς Αγώνες κατά τη διάρκεια της καριέρας του στους αγώνες δρόμου.
Αγοράστε το σετ πλαισίων Argon 18 Gallium Pro από την Amazon τώρα
Κέρδισε επίσης αρκετούς τίτλους εθνικών αγώνων δρόμου, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αγώνες είναι στο DNA της μάρκας του.
Έτσι είναι επίσης fit, που γεννήθηκε από το γεγονός ότι ο Rioux ξεκίνησε την καριέρα του στην κατασκευή ποδηλάτων, δημιουργώντας χειροποίητα προσαρμοσμένα χαλύβδινα κουφώματα από το κατάστημα ποδηλάτων του στο Μόντρεαλ, πριν ασχοληθεί με τις ανθρακονήματα.
Έχουμε γνωριστεί πριν;
Δεν μπορούσα να μην παρατηρήσω ότι υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά του Gallium Pro που μου θύμισαν το ελαφρύ πλαίσιο αγώνα μιας άλλης καναδικής μάρκας δρόμου.
Είμαι σίγουρος ότι δεν είμαι ο πρώτος που παρατηρεί την ομοιότητα με το R5 του Cervélo, ειδικά δεδομένου ότι οι εταιρείες είναι πρακτικά γειτονικές.
Αλλά το Argon 18, αν και δεν αρνείται ότι υπάρχουν ομοιότητες, σπεύδει να απορρίψει την πρότασή μου ότι ίσως υπάρχει κάποια διασταυρούμενη επικονίαση που προκύπτει από τη μετανάστευση του προσωπικού μεταξύ των εμπορικών σημάτων.
Ο στρατηγός προϊόντων Michael McGinn προσφέρει έναν εναλλακτικό λόγο, λέγοντας: «Το Μόντρεαλ έχει ένα πολύ ισχυρό υπόβαθρο σύνθετης μηχανικής αεροδιαστημικής, επομένως είναι πιο πιθανό μια εξέλιξη της νοοτροπίας των μηχανικών σε αυτόν τον τομέα.
«Επιπλέον», προσθέτει, «υπάρχει επίσης μεγάλη σύγκλιση σχεδιασμού στον κλάδο του κύκλου στο σύνολό του αυτή τη στιγμή.»
Ανεξάρτητα, το Gallium Pro είναι ένα εκπληκτικό ποδήλατο δρόμου από κάθε οπτική γωνία και το Argon 18 έχει καθιερωθεί ως κορυφαία μάρκα.
Επαγγελματική παρουσία
Το να είσαι στο pro peloton σε επίπεδο WorldTour αποτελεί τιμητικό σήμα για μια μάρκα ποδηλάτων και είναι προς τιμήν της Argon 18 που, παρά το γεγονός ότι είναι μια μετριοπαθής εταιρεία, έχει επιτύχει αυτή την κατάσταση τα τελευταία δύο χρόνια με την Η ομάδα Bora-Argon 18, και θα συνεχίσει την παρουσία της στο υψηλότερο επίπεδο αυτή τη σεζόν με την Αστάνα.
Ο McGinn μου λέει ότι το Gallium Pro – το οποίο είναι το ελαφρύτερο πλαίσιο του Argon 18 με ισχυρό βάρος 790 γραμμάρια για ένα μεσαίο μέγεθος – θα είναι το κατάλληλο ποδήλατο για τους ορειβάτες της ομάδας, συμπεριλαμβανομένου του υποψήφιου του Grand Tour Fabio Aru, και είναι είναι πιθανό να είναι το όπλο της επιλογής κάθε φορά που τα στάδια γίνονται αόριστα ορεινά.
Το ποδήλατο της δοκιμής μας, με τροχούς Fulcrum's Racing Speed από άνθρακα, το πιο πρόσφατο groupet Dura-Ace 9100 και κιτ φινιρίσματος άνθρακα 3T, ζύγιζε πολύ ευχάριστα 6,66 κιλά.
Εάν οι επαγγελματίες είχαν την ίδια ρύθμιση, θα έπρεπε να προσθέσουν λίγο βάρος για να μπορέσουν να το αγωνιστούν νόμιμα.
Ευτυχώς μπορούσα απλώς να απολαύσω το Gallium Pro – μείον οποιοδήποτε ballast – και να επωφεληθώ πλήρως από την έλλειψη μάζας κάθε φορά που ο δρόμος έσπρωχνε τη μύτη του προς τον ουρανό.
Όπως θα περίμενε κανείς, ταξιδεύει στην ανηφόρα με αποφασιστικότητα. Το πλαίσιο εμφανίζει μια στιβαρότητα στην ποιότητα κατασκευής του που έρχεται στο προσκήνιο όταν κατευθύνετε το ποδήλατο στην ανηφόρα και κλωτσάτε δυνατά τα πετάλια.
Αυτά τα ίδια χαρακτηριστικά σημαίνουν επίσης ότι όταν πρόκειται για την επιτάχυνση, ο ρυθμός είναι σαν μια σφαίρα που αφήνει μια κάννη όπλου.
Για όποιον αναζητά μια τόνωση του εγώ, το Gallium Pro είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα συνεισφέρει σε ένα PB για την αγαπημένη σας ανάβαση σε λόφο.
Χαλαρό αλλά όχι λείο
Σε επίπεδο χειρισμού το Argon 18 έχει επιλέξει μια αρκετά χαλαρή γωνία σωλήνα κεφαλής για το Gallium Pro και το αισθητό αποτέλεσμα είναι μια απόκριση του τιμονιού που είναι λίγο λιγότερο αντιδραστική από άλλες μοτοσυκλέτες σε αυτήν την κατηγορία αγώνων επαγγελματικού επιπέδου.
Έχω την αίσθηση ότι ολόκληρη η μοτοσυκλέτα περνούσε από μια στροφή, όχι μόνο το μπροστινό μέρος με το πίσω άκρο πίσω.
Αν αυτό δεν σας εξηγεί, ας πούμε ότι μου άρεσε ο τρόπος που χειριζόταν το ποδήλατο. Περίμενα ότι θα ήταν πολύ πιο τραβηγμένο μπροστά, δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα του σε άλλες πτυχές, αλλά αυτό δεν ήταν έτσι.
Ήμουν πρόθυμος να ακούσω την ερμηνεία του McGinn για τον χειρισμό. «Είναι κάτι για το οποίο είμαστε πραγματικά περήφανοι και μας πήρε χρόνια για να τελειοποιήσουμε και να τελειοποιήσουμε τη γεωμετρία», λέει.
«Αλλά και το πιρούνι παίζει τεράστιο ρόλο στην επιτυχία της αίσθησης οδήγησης. Η κορώνα είναι αρκετά μεγάλη και αυτό συμβάλλει πολύ στη σταθερότητα και την αίσθηση του μπροστινού άκρου.
«Μας αρέσει που προσγειωθήκαμε με το Gallium Pro όσον αφορά την ισορροπία. Ποτέ δεν επιδιώξαμε έναν αριθμό βάρους – επικεντρωθήκαμε στα χαρακτηριστικά οδήγησης πρώτα και κύρια.»
Το αποτέλεσμα είναι ότι το Gallium Pro στρίβει με προβλέψιμη ακρίβεια, κάτι που μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να οδηγώ δυνατά σε στροφές.
Είμαι αρκετά βέβαιος ότι η σταθερότητα του Gallium Pro με κράτησε σε όρθια θέση όταν αντιμετώπισα κάποιες μάλλον δύσκολες οδικές συνθήκες κατά τη διάρκεια του πρόσφατου κρυολογήματος.
Βρέθηκα αντιμέτωπος με παγωμένες, ακατέργαστες λωρίδες και οδοστρώματα γλιστρισμένα από τα βρώμικα στρώματα αλατιού κατά τη διάρκεια των δοκιμών μου, αλλά το Gallium Pro (με 85psi στα ελαστικά Continental GP4000s 25mm) με κράτησε ασφαλή και ακόμα ικανή κάποια αξιοπρεπή χιλιόμετρα.
Τρία κεφάλια είναι καλύτερα από ένα
Δεν μπορούν όλοι όσοι θέλουν να οδηγήσουν ένα πλαίσιο επαγγελματικού επιπέδου να στρέψουν το σώμα τους στην ίδια επιθετική θέση με τους ίδιους τους επαγγελματίες, επομένως η λύση 3D head tube του Argon 18 είναι εξαιρετικά χρήσιμη.
Το 3D φαίνεται να σημαίνει «τρία βάθη» και επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους του σωλήνα κεφαλής διατηρώντας τη δομική του ακεραιότητα.
Ένα ένθετο βρίσκεται στην κορυφή του σωλήνα κεφαλής, με το επάνω ρουλεμάν ακουστικών να βρίσκεται στην κορυφή του ενθέματος. Αυτό παρέχει μεγαλύτερη υποστήριξη για τον σωλήνα διεύθυνσης σε σύγκριση με τους τυπικούς αποστάτες, βοηθώντας έτσι στην ακαμψία και το χειρισμό στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου.
Τα τρία «βάθη» είναι 0 χιλιοστά (χωρίς ένθετο), 15 χιλιοστά και 25 χιλιοστά, που ισοδυναμούν με μήκη σωλήνα κεφαλής 139 χιλιοστών, 153 χιλιοστών και 163 χιλιοστών, επομένως οι αναβάτες όλων των επιπέδων θα πρέπει να μπορούν να βρουν τη σωστή εφαρμογή.
Το Argon 18 ισχυρίζεται ότι το σύστημα έχει 5% (15mm) και 11% (25mm) περισσότερη ακαμψία από τη χρήση αποστατών.
Press fit
Σε αυτό το ενημερωμένο μοντέλο του 2017, τα ένθετα εφαρμόζουν στην πίεση σε αντίθεση με τις παλαιότερες εκδόσεις με σπείρωμα, γεγονός που εξοικονομεί λίγο βάρος και φαίνεται λίγο λιγότερο βιομηχανικό στην εμφάνιση.
Δοκίμασα το Gallium Pro στην υψηλότερη ρύθμιση (25 χιλιοστά) και βρήκα την απόδοσή του υποδειγματική.
Συνεπώς, δεν υπάρχουν πολλά που αυτή η μοτοσυκλέτα δεν κάνει σε υψηλά πρότυπα και, παρόλο που οι τσέπες σας θα πρέπει να είναι αρκετά βαθιές για να έχετε μία, θα ήταν ένας εξαιρετικός σύντροφος για ένα Alpine sportive όπου μπορείτε προσπαθήστε να μιμηθείτε τις αναρριχητικές ικανότητες του κυρίου Aru και των συνεργατών του.
Αγοράστε το σετ πλαισίων Argon 18 Gallium Pro από την Amazon τώρα
Ετυμηγορία
Ελαφρύ πολυτελές όχημα που προσφέρει απόδοση και ανταπόκριση επαγγελματικού επιπέδου
Spec
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Argon Nanotech Tubing HM7050 πλαίσιο και πιρούνι από άνθρακα |
| Ομαδική | Shimano Dura-Ace 9100 |
| φρένα | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Κασέτα | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Μπάρες | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Μίσχος | 3T Arx II Team |
| Seatpost | Argon 18 ASP-6550 carbon |
| Τροχοί | Fulcrum Racing Speed |
| Σέλα | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Βάρος | 6,66kg (μέγεθος M) |
| Επικοινωνία | i-ride.co.uk |
