Ένα πολυτελές κράμα Shimano Sora με μεγάλη αξία
Το Specialized δεν κάνει τίποτα για το πού πηγαίνει με το Allez E5 Sport. Λέει ότι υιοθέτησε «την μη ανοησιακή προσέγγιση» για τον προσδιορισμό του allrounder με κράμα με εξαρτήματα Shimano Sora, ανθεκτικούς τροχούς Axis και οικονομικά ελαστικά Espoir Sport.
Συνδυάζοντας χαλαρή γεωμετρία και μια κατασκευή που στοχεύει στη μακροζωία σε βάρος του ενθουσιασμού, το σχέδιο με το Allez E5 Sport ήταν να δημιουργήσει κάτι που το 90% των αναβατών μπορεί να κάνει ζελέ στο 90% του χρόνου. Έκλεισαν ακόμη και 75 £ από την τιμή του για το 2017.
Σετ καρέ
Το πλαίσιο αλουμινίου της Allez – όμορφα φινιρισμένο με ομαλές συγκολλήσεις στις διασταυρώσεις σωλήνων – είναι μια άκαμπτη πράξη. Το ίσιο πιρούνι από ανθρακονήματα FACT εξαλείφει πολλές φωνές στο δρόμο και προσθέτει αξιοπρεπή απόκριση στο τιμόνι μπροστά. Το εμπορικό σήμα curved toptube είναι σε πλήρη ισχύ.
Όλα τα καλώδια είναι εξωτερικά δρομολογημένα, με τα μπροστινά και τα πίσω ηλεκτρικά καλώδια να είναι εξοπλισμένα με ρυθμιστές στον κάτω σωλήνα για ακριβή ρύθμιση των αναλογιών εν κινήσει. Ένας κοντός σωλήνας κεφαλής 120 mm βοηθά στη συνδεσιμότητα με το δρόμο, ενώ ένα σχετικά μικρό τρίγωνο πίσω πλαισίου σας ενθαρρύνει να κατεβάσετε τα πεντάλ πιο δυνατά.
Είναι μια άκαμπτη και τεντωμένη διάταξη. μια μετρημένη γωνία κεφαλής 74° το συνδυάζει αυτό, επιτρέποντας γρήγορο χειρισμό, ενώ μια γωνία σωλήνα καθίσματος 73° σας οδηγεί προς τα εμπρός, ενθαρρύνοντας μεγάλες προσπάθειες.
Ομάδα
Το Το Sora χρησιμοποιείται για τα περισσότερα γκρουπ του Allez, ιδίως τα μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων, το σετ αλυσίδας 50/34 και τους μπροστινούς και πίσω εκτροχιαστές.
Το συμπαγές σετ αλυσίδας που ταιριάζει με μια οικονομική κασέτα Sunrace 11-32 προσφέρει μια πολύ μεγάλη ποικιλία επιλογών γραναζιών. Με τον Sora είναι αμφισβητήσιμο ότι, με τη σωστή κασέτα, οι 18 ταχύτητες είναι αρκετές.
Σίγουρα δίνει στους νεότερους αναβάτες μια λιγότερο περίπλοκη διαδρομή. Οι δαγκάνες φρένων άξονα έχουν ισχυρές επιδόσεις σε αυτό το πακέτο, δίνοντας προβλέψιμη ισχύ ακινητοποίησης και διαμόρφωση σε μια προσιτή κατασκευή.
Κιτ φινιρίσματος
Το κιτ φινιρίσματος κράματος της Specialized χρησιμοποιείται παντού και το εγκρίνουμε. Οι στενές ράβδοι πτώσης, διαμέτρου 420 mm, είναι ιδιαίτερα ευχάριστες στη χρήση, δίνοντας αξιοπρεπή μόχλευση και μια άνετη επένδυση από bartape.
Ένας στύλος καθίσματος από κράμα 27,2 χιλιοστών εκπέμπει μεγάλο μέρος των κραδασμών που ενυπάρχουν στα πλαίσια αλουμινίου, ενώ η σέλα Toupe Sport είναι –όπως πάντα– απόλαυση.
Τροχοί
Όπως και με το κιτ φινιρίσματος, οι κρίκοι έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν χιλιάδες μίλια χωρίς προβλήματα. Οι ζάντες του Axis Sport είναι συμπαγείς, ελαστικές και σκληρές.
Τυλιγμένα με καουτσούκ Espoir Sport προσφέρουν εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Τα ελαστικά 25c που τοποθετούνται εδώ σάς επιτρέπουν να κυλάτε τις στρογγυλές στροφές με αυτοπεποίθηση, προσφέροντας σταθερή πρόσφυση και αιχμηρά χτυπήματα, συμβάλλοντας στη συνολική αίσθηση ενός ποδηλάτου που έχει σχεδιαστεί για να σας επιτρέπει να απολαμβάνετε τη μέγιστη απόλαυση από την απλή απόλαυση της οδήγησης.
Η διαδρομή
Η διαδρομή του E5 στα μίλια ανοίγματος του βρόχου δοκιμής μας ενισχύει την εντύπωση ότι πρόκειται για ένα ποδήλατο που έχει κατασκευαστεί για να σας μεταφέρει όσο μακριά θέλετε με υψηλό βαθμό άνεσης.
Οι στροφές γίνονται γρήγορα, αλλά με απόλυτη σιγουριά, η εύκολη φύση της μοτοσυκλέτας γίνεται αμέσως γνωστή. Ακόμη και μετά από μερικές ώρες στη σέλα, οι αρχικές μας υποθέσεις σχετικά με την ποιότητα κύλισης και τα επίπεδα άνεσης ίσχυαν.
Το κόλπο που πέτυχε το Specialized, το οποίο συχνά λείπει από άλλα ποδήλατα αλουμινίου, είναι ένας συνδυασμός σημείων επαφής με καλή απόσβεση και επένδυση.
Δεν προσφέρει πολλές ευκαιρίες για τους KOM, αλλά αν ψάχνετε για ένα ποδήλατο «χωρίς Garmin», στο οποίο μπορείτε να συνοδεύσετε τους συντρόφους σας σε μεγάλες κυριακάτικες βόλτες, τότε αυτό είναι.
Με συνολικό βάρος 9,38 κιλών για το παράδειγμά μας με το μέγεθος 52, δεν είναι καθόλου ελαφρύ, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει αρκετή ακαμψία κάτω από τον επάνω σωλήνα για να ενθαρρύνει μεγάλες προσπάθειες από τη σέλα και το ποδήλατο ανταποκρίνεται καλά σε σπριντ όταν αυτοί οι στιβαροί τροχοί φτάσουν στην ταχύτητα.
Η αναρρίχηση γίνεται πιο εύκολη με την τοποθέτηση μιας κασέτας 11-32, η οποία πηκτώνει ιδιαίτερα καλά με το συμπαγές σετ αλυσίδας που παρέχει μια αναλογία για κάθε περίσταση.
Όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο τα χειριστήρια ταχυτήτων αντιμετωπίζουν την εναλλαγή αυτών των ταχυτήτων, θα μπορούσαμε να ορκιστούμε ότι χρησιμοποιούσαμε το συγκρότημα 105 ομάδων Shimano. Η Sora έχει κάνει ένα πραγματικό βήμα στην απόδοση και την αισθητική φέτος.
Ειδική αναφορά πρέπει να γίνει και στα φρένα, οι δαγκάνες του Axis που ανεβάζουν το Allez με πιο ελεγχόμενη ισχύ που δεν περίμενε κανείς από ένα ποδήλατο 675 £.
Λόγω της σχεδόν τέλειας ισορροπίας αυτού του ποδηλάτου, ο χειρισμός είναι εξαιρετικός. Εντάξει, επομένως δεν ενθουσιάζει με τον ίδιο τρόπο που κάνει μια σούπερ μοτοσυκλέτα, αλλά εξίσου δεν έχει την τάση να τρομάξει τους μπέους από μέσα σου με μια απότομη γωνία του τιμονιού και τη σπασμωδική φύση στις στροφές.
Είναι απλό να το δείξετε σε στροφή και να κινείστε με ώθηση – ειδικά για να διασκεδάσετε σε σάρωθρες κατάβασης στο δοκιμαστικό μας βρόχο, όπου το Allez κρεμόταν με ποδήλατα που κοστίζουν τετραπλάσιο. Το κλειδί για τη φύση του που εμπνέει εμπιστοσύνη είναι ο όγκος των σχολίων που παρέχει.
Η σύνδεση στο μπροστινό άκρο, όπως θα περίμενε κανείς από τη μετρούμενη γωνία κεφαλής των 74°, είναι άμεση. Επίσης, είναι σχεδόν εντελώς χωρίς ατμόσφαιρα. Το Allez επικοινωνεί με το οδόστρωμα χωρίς να αισθάνεται σκληρό.
Έχουμε μηδενικά προβλήματα και με τα ελαστικά Espoir. Στην πραγματικότητα, ταιριάζουν καλά με τη συσκευασία και προσθέτουν στα επίπεδα άνεσης με 90psi και ένα διογκωμένο έμπλαστρο επαφής που λειτουργεί ως δευτερεύουσα ανάρτηση.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Λεπτά φινιρισμένη ομορφιά αλουμινίου με πηρούνια άνθρακα. 8/10 Συστατικά: Ένα ποιοτικό μείγμα Shimano Sora, Sunrace και Axis. 8/10 Τροχοί: Τα πρακτικά άθραυστα Axis Sports κάνουν κορυφαία δουλειά. 7/10 Η διαδρομή: Με λίγα λόγια; Άνεση και χαρά – ακριβώς όπως εκείνο το παλιό χριστουγεννιάτικο τραγούδι! 8/10
Το Specialized Allez E5 Sport έχει σχεδιαστεί για να σας επιτρέπει να απολαμβάνετε τη μέγιστη χαρά από την απλή απόλαυση της οδήγησης και πετυχαίνει ακριβώς αυτό.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 538mm | 534mm |
| Seat Tube (ST) | 490mm | 490mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 628mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | 369mm | 384mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73 μοίρες | 74 μοίρες |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 74 μοίρες | 73 μοίρες |
| Μεταξόνιο (WB) | 974mm | 983mm |
| πτώση BB (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Ειδικό Allez E5 Sport | |
|---|---|
| Πλαίσιο |
Ειδικό E5 Premium πλαίσιο αλουμινίου FACT carbon πιρούνι |
| Ομαδική | Shimano Sora |
| φρένα | Άξονας 1.0 |
| Chainset | Shimano, 50/34 |
| Κασέτα | Sunrace, 11-32 |
| Μπάρες | Ειδική ρηχή σταγόνα, κράμα |
| Μίσχος | Εξειδικευμένο, κράμα |
| Seatpost | Εξειδικευμένο, κράμα |
| Τροχοί | Ελάστιχα Axis Sport, Espoir Sport 25c |
| Σέλα | Body Geometry Toupe Sport |
| Βάρος | 9,38kg (52cm) |
| Επικοινωνία | specialized.com |
