Το νέο Specialized Ruby ισχυρίζεται ότι είναι το πιο ομαλό ποδήλατο, αλλά μπορείτε πραγματικά να δημιουργήσετε μια μεταξένια βόλτα χωρίς συμβιβασμούς στην ταχύτητα;
Από τις τρεις γυναικείες σειρές ποδηλάτων δρόμου που προσφέρονται από την Specialized, πάντα υπερασπιζόμουν την Amira - μια γρήγορη, απόκριση και συναρπαστική αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Το Ruby που εστιάζει στην αντοχή, πίστευα, δεν ήταν το ποδήλατο για μένα.
Αλλά αν ο κόσμος των ποδηλάτων ήταν σαν τη μόδα, το ολοκαίνουργιο Ruby 2017 θα ονομαζόταν statement ποδήλατο – κάτι για το οποίο θα μιλούσαν όλοι. Μια σημαντική αναθεώρηση - η πρώτη από την κυκλοφορία του το 2005 - φέρνει στην αγορά ένα διαφορετικό και εντυπωσιακό ποδήλατο, ένα με ανάρτηση, τιμόνι ανύψωσης, δισκόφρενα και πλαίσιο 780 g φτερού.
Μπορείτε να βρείτε την πλήρη περιγραφή της τεχνολογίας Ruby εδώ: Το Specialized Ruby κυκλοφόρησε
Μου αρέσει η γλώσσα του δρόμου – τα χτυπήματα και οι δονήσεις και οι μεταβαλλόμενες αισθήσεις λειτουργούν ως ανατροφοδότηση που πληροφορούν τον τρόπο με τον οποίο οδηγώ. Αλλά τελικά αυτή η ανατροφοδότηση είναι που προκαλεί κόπωση, η οποία με τη σειρά της μπορεί να επηρεάσει την απόδοση. Μπείτε στο Ruby, το στάδιο αριστερά…
Η ανάρτηση, που βρίσκεται στο σετ μικροφώνου-ακουστικού, είναι ένας απλός αλλά έξυπνος τρόπος άρνησης αυτού του σχολίου. Ένα άλλο χαρακτηριστικό που βελτιώνει τη συμμόρφωση του ποδηλάτου είναι ο σωλήνας καθίσματος σε σχήμα «o», ο οποίος επιτρέπει στον στύλο του καθίσματος να κάνει μικροκινήσεις προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η τεχνολογία λειτουργεί – στις πρώτες μου εξόδους είχα την ευδιάκριτη αίσθηση ότι είχα επιπλεύσει γύρω από τις λωρίδες του Surrey αντί να τις οδηγούσα με ποδήλατο, κάτι που αν και ευχάριστο χρειάζεται λίγο να το συνηθίσω.
Σε αντίθεση με τον αδελφό του, η γεωμετρία του Ruby δεν έχει ενημερωθεί σημαντικά. Το Roubaix του 2017, σχεδιασμένο με τη βοήθεια του Tom Boonen, είναι πιο επιθετικό από πριν και πλέον κυκλοφορεί ως μοτοσυκλέτα επιδόσεων. Το Ruby συγκριτικά διατηρεί τη χαλαρή του γεωμετρία, κυρίως ένα μακρύτερο και πιο χαλαρό σωλήνα κεφαλής και μικρότερη απόσταση από το αδερφάκι του.
Η κλήση αυτής της μοτοσυκλέτας αναμφίβολα εξακολουθεί να επικεντρώνεται στην αγορά αντοχής, σπορ και ενδεχομένως στην αγορά συσκευασίας ποδηλάτων, παρά στην πίστα αγώνων. Έχοντας αυτό κατά νου, υπάρχουν φορές που βρίσκω αυτό το ποδήλατο απογοητευτικό – κυρίως στις στροφές όπου το χαλαρό στήσιμο σημαίνει ότι πρέπει να παλέψω μπροστά στο μπροστινό μέρος για να αναγκάσω το ποδήλατο γύρω από τις στροφές με ταχύτητα.
Όμως, παραδόξως, παρά την αίσθηση της καθυστέρησης στο χειρισμό (κάτι που καταλαβαίνω με την πάροδο του χρόνου), η ανάρτηση, μαζί με ένα σχετικά χαμηλό κάτω στήριγμα, βοηθά το ποδήλατο να παραμένει σταθερά τοποθετημένο στο δρόμο, μια αίσθηση που ενισχύει την αυτοπεποίθηση.
Με πέντε ποδήλατα στη σειρά, από το εξοπλισμένο με Ultegra Ruby Elite με 1.900 £ έως το S-Works Ruby eTap με 7.500 £, το νέο Ruby θα αρέσει σε πολλές γυναίκες. Και ενώ μου πήρε λίγο χρόνο για να αποκτήσω πραγματικά αυτό το ποδήλατο - είναι σίγουρα μια απόκλιση από αυτό που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στο κατάστημα - μόλις το πήρα, πραγματικά δεν ήθελα να το αφήσω ήσυχο.
