Ο Frank Strack, διαιτητής των Κανόνων, συζητά την αποδοχή των συμπαγών αλυσίδων μέσω των ζώων φάρμας
Αγαπητέ Frank
Ο Κανόνας 47 είναι ξεκάθαρος για τα τριπλά αλυσίδες, αλλά τι λένε οι Κανόνες για τα συμπαγή σετ αλυσίδων; Ένας σύντροφος της βόλτας αμφισβήτησε πρόσφατα την αρρενωπότητά μου επειδή έβαλα μια συμπαγή κασέτα 12-28 στο ποδήλατό μου
Στιούαρτ
Αγαπητέ Στιούαρτ
Α, Κανόνας 47 – «Πιείτε Τρίπελς, μην οδηγείτε τρίπλες» – ένα από τα αγαπημένα μου, και αυτό που πρέπει να πω με κάνει πολύ ευγνώμων που έχω μια ομάδα φυλάκων που με υποστηρίζουν που γνωρίζουν πώς γράφεται γιατί θα μπορούσα να ορκιστώ ότι πρέπει να υπάρχει ένα επιπλέον «π» σε τουλάχιστον μία από αυτές τις λέξεις.
Η επιλογή μεταξύ ενός συμπαγούς και ενός τυπικού έχει να κάνει με τη δέσμευση. Πριν προχωρήσουμε περαιτέρω, ας εξετάσουμε τη διαφορά μεταξύ δέσμευσης και συμμετοχής. Σε ένα πρωινό με μπέικον και αυγό, ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κοτόπουλου και του χοίρου; Η απάντηση είναι ότι το κοτόπουλο εμπλέκεται, αλλά το γουρούνι έχει δεσμευτεί.
Είχα την τιμή να οδηγήσω με τον πρώην νικητή του Roubaix, Johan Museeuw, αρκετές φορές, κυρίως στους αγαπημένους του λιθόστρωτους δρόμους της Φλάνδρας και της βόρειας Γαλλίας, όπου μπορεί να μας συντρίψει στην ιδιοτροπία του. Το 2013, ωστόσο, τον σύραμε έξω στο Βαλλωνικό Αρντενέν για να οδηγήσει τη διαδρομή Λιέγη-Μπαστόν-Λιέγη. Η καλύτερη θέση του στη διοργάνωση ήταν ένας τερματισμός στους πρώτους 10 το 1997. ένα αποτέλεσμα που πρέπει να του προκάλεσε σοβαρή ταλαιπωρία, δεδομένων των προσπαθειών του να μας αποτρέψει να κάνουμε οποιαδήποτε από τις μεγάλες αναβάσεις.
Ως επαγγελματίας, είχε βιώσει την ταλαιπωρία από πρώτο χέρι που απαιτούνταν για να επιτευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα. Είχε αφιερώσει τη ζωή του σε γεγονότα όπως η Λιέγη στα οποία θα έπρεπε να εμφανιστεί στα υψηλότερα επίπεδα, ενώ εμείς προσπαθούσαμε να δημιουργήσουμε μια εμπειρία που θα μας επέτρεπε να γευτούμε πώς θα ήταν να ζεις τη ζωή ενός επαγγελματία. Εμείς ήμασταν το κοτόπουλο, ο Γιόχαν το γουρούνι.
Η διαδρομή της Λιέγης φτάνει στη βάση της ανάβασης στην Côte de Stockeu, κρέμεται από ένα σφιχτό δεξί 90° για να πηδήξει κατευθείαν σε μια αφόρητα απότομη κλίση για μερικές εκατοντάδες μέτρα πριν χαλαρώσετε σε μια σχεδόν απότομη κλίση για αρκετές ακόμη εκατοντάδες μέτρα, όπου συναντά μια στροφή 270° και πέφτει ακριβώς πίσω στο ίδιο σημείο από όπου ξεκίνησε η ανάβαση. Ως εκ τούτου, το Stockeu είναι ίσως η πιο άσκοπη ανάβαση στην ποδηλασία – δεν παρέχει κανένα σκοπό στη διαδρομή εκτός από την εξύψωση του πόνου. «Δεν χρειάζεται να κάνουμε την ανάβαση για μένα», είπε ο Museeuw. «Μπορούμε απλώς να πάμε αριστερά και να οδηγήσουμε».
Αγνοώντας την πρότασή του, ανεβήκαμε στο Stockeu και απολάμβανα να στέκομαι στα πεντάλ ανάμεσα σε έναν από τους ήρωές μου και τον Φλαμανδό μηχανικό του, τον Ronnie. Τους κοίταξα και σκέφτηκα ότι οι 50 σ.α.λ. δεν είναι κάτι τρομακτικό για αυτούς τους άντρες. Ο Johan με κοίταξε και με ρώτησε αν οδηγούσα ένα compact. 'Τι!? ΠΟΤΕ!» Φρόντισα να ακούγομαι όσο πιο προσβεβλημένος μπορούσα στα φλαμανδικά.«Όχι, αυτό είναι ένα Φλαμανδικό Compact.» Ο Ρόνι με κοίταξε και είπε: «Ω, οδηγείς ένα 39;» Έγνεψα καταφατικά. στη Φλάνδρα ένα 53x42 είναι στάνταρ και ένα 53x39 είναι «εργαλείο αναρρίχησης».
Το προηγούμενο έτος – όταν ο Johan μου είπε ότι δεν έπρεπε να φάω σε βόλτες μικρότερες από τέσσερις ώρες (σοφή συμβουλή) – παρατήρησα ότι οδηγούσε ένα compact. «Το δοκιμάζω», προφανώς. Όταν τον πάτησα πάνω του, παρατήρησε ότι το 50t δεν ήταν «αρκετά μεγάλο για αναρρίχηση». Δεν τον έχω δει σε τίποτα λιγότερο από 53 από τότε. Στην πραγματικότητα, τον έχω δει να αντιμετωπίζει μερικούς κυλίνδρους τέρατα στα 53x11, επειδή λέει ότι είναι πολύ τεμπέλης για να αλλάξει ταχύτητα για τέτοιου είδους σύντομες αναβάσεις. Αστείο είδος τεμπέλης, αυτό.
Δεν υπάρχει κανένα στοιχείο σκληροπυρηνικό για να φυσήξετε τα γόνατά σας, ας είμαστε ξεκάθαροι σχετικά με αυτό. Δεν υπάρχει «Κανόνας 5» που να προκύπτει από το να μην μπορείτε να οδηγήσετε το ποδήλατό σας. Όπως είπε ο Έντι, «Κάντε το ποδήλατό σας πολύ.» Απλώς αναρωτηθείτε εάν είστε αφοσιωμένοι ή συμμετέχετε όταν πρόκειται να επιλέξετε το σετ αλυσίδων σας. ένα 53t είναι δέσμευση, το 50t είναι συμμετοχή. Επίσης, αν τελειώσετε με 50t, μην καυχηθείτε ότι σκαρφαλώνετε στο Big Ring σας. Είναι μόνο ένα μεγάλο δαχτυλίδι αν έχει περισσότερα από 52 δόντια.
Ο Frank Strack είναι ο δημιουργός και επιμελητής του The Rules. Για περαιτέρω φωτισμό, δείτε το velominati.com και βρείτε ένα αντίγραφο του βιβλίου του The Rules σε όλα τα καλά βιβλιοπωλεία. Μπορείτε να στείλετε τις ερωτήσεις σας για τον Frank στο [email protected]
