Καθόμαστε με τον Chris Boardman για να πάρουμε κάποιες πληροφορίες για τον φετινό Tour de France, τη δική του επαγγελματική καριέρα και όλες τις τρέχουσες εγχειρήσεις του
Καθώς ετοιμαζόμαστε να συζητήσουμε με τον Chris Boardman πίνοντας έναν καφέ έξω από ένα ξενοδοχείο στο Pitlochry, δύο νεαροί θαυμαστές πλησιάζουν για αυτόγραφα. Ίσως τον αναγνωρίζουν από την κάλυψη του Tour de France του ITV, αλλά ο μπαμπάς τους είναι ξεκάθαρα ο εντυπωσιασμένος, που θέλει να βγάλει μια selfie με τον πιο ολοκληρωμένο ποδηλάτη της Βρετανίας της δεκαετίας του 1990. Αυτός είναι, σε τελική ανάλυση, ο άνθρωπος που περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο πυροδότησε την τρέχουσα άνθηση της ποδηλασίας στη Βρετανία, τόσο μέσω των επιτευγμάτων του στο ποδήλατο που αναφέρονται ως έμπνευσης από τον Bradley Wiggins, όσο και με τη συμμετοχή του στα παρασκήνια στις τεχνολογικές εξελίξεις και την εκπαίδευση που εγκαινίασε την εποχή των οριακών κερδών.
Ο Boardman βρίσκεται στο Pitlochry για να λάβει μέρος στο Marie Curie Etape Caledonia, ένα γραφικό σπορ 130 χιλιομέτρων γύρω από τους λόφους και τις λίμνες, και έχει χαλαρή διάθεση καθώς εκτελεί τα καθήκοντά του ως διασημότητες για τους ποδηλάτες που έχουν κατέβει στην πόλη. Ωστόσο, είναι ο Γύρος της Γαλλίας που επιθυμούμε να συζητήσουμε μαζί του. «Μόλις τελείωσα ένα βιβλίο», μας λέει – Triumphs And Turbulence, η αυτοβιογραφία του που καλύπτει 30 χρόνια στο άθλημα. «Το Tour προφανώς έχει αυτό το χαρακτηριστικό – είναι μερικά χρόνια από τη ζωή μου συνολικά που έχω ξοδέψει σε αυτόν τον αγώνα.» Αλλά τι θα λέγατε για τη φετινή έκδοση; «Μη με ρωτάς πολλές λεπτομέρειες, δεν έχω προετοιμαστεί ακόμα για αυτό!» διαμαρτύρεται.
Παρόλα αυτά, τον πιέζουμε για τις σκέψεις του. «Στρατηγικά, είχαν πάντα χρονομέτρηση, είχαν πάντα επίπεδες σκηνές, πάντα είχαν βουνά. Η αναλογία αλλάζει, αλλά πάντα οι ίδιοι άνθρωποι βγαίνουν στην κορυφή.» Δεν μπορούμε λοιπόν να σας δελεάσουμε να επιλέξετε ένα αγαπημένο; «Θα με ενδιαφέρει να δω πώς τα πάει ο Nairo Quintana, γιατί έφτασε αρκετά κοντά πέρυσι για να πιστέψει ότι θα μπορούσε να κερδίσει. Το έχασε την πρώτη εβδομάδα στους πλάγιους ανέμους, αλλά τράβηξε τον χρόνο πίσω και τερμάτισε λιγότερο από ένα λεπτό.» Τι γίνεται με το φαβορί εντός έδρας Thibaut Pinot; «Είναι λίγο πιο εύθραυστος, αλλά η ικανότητα είναι εκεί», παραδέχεται ο Boardman. «Αυτή η ευρωστία είναι μέρος της. Έχουμε δει φανταστικούς αναβάτες όπως ο Richie Porte και ακόμη και ο Geraint Thomas που έμοιαζαν να οδεύουν προς το βάθρο, αλλά έχουν αυτή την κακή μέρα και τη χάνουν.».
Δεν θα κληρωθεί άλλο όμως. «Λοιπόν, είναι ένα διασκεδαστικό παιχνίδι που παίζουμε, αλλά στην πραγματικότητα, μόνο όταν φτάσετε στο Criterium du Dauphiné [ο ετήσιος αγώνας σταδίου που διεξάγεται στις Άλπεις τον Ιούνιο] ξέρετε πραγματικά ποιος θα είναι δυνατός. Αλλά οι άνθρωποι που κερδίζουν το Tour σχεδόν πάντα πάνε καλά νωρίς τη σεζόν. Όταν ο Μπράντλεϊ κέρδισε, κέρδισε όλα όσα πήγαινε, ήταν έτοιμος για τον αγώνα. Η αποφυγή των αγώνων είναι το πρώτο σημάδι ότι κάποιος δεν πρόκειται να τα καταφέρει.»
Για να είμαστε δίκαιοι, είναι ακόμη αρχές Μαΐου όταν συναντηθούμε, με την περιοδεία να απέχει περισσότερο από δύο μήνες. «Δεν σχολιάζω, είμαι στούντιο, γι' αυτό το ξεφεύγω», προσθέτει.«Αν σχολιάζετε, πρέπει να κάνετε σωστά την εργασία σας και να είστε ενημερωμένοι για κάθε πτυχή. Για μένα, η εστίασή μου αυτή τη στιγμή είναι στα χαρακτηριστικά που βάλαμε στο πρόγραμμα - πρόκειται να ηχογραφήσω ένα την επόμενη εβδομάδα για την ανατομία ενός αναβάτη Tour και θα κάνουμε ένα άλλο για την πτώση και την άνοδο της γυναικείας ποδηλασίας. Αυτό είναι λοιπόν το επίκεντρό μου αυτή τη στιγμή – το πρόγραμμα και όχι ο αγώνας.’.
Μιλώντας για αυτό, ένα δημοφιλές σημείο αναφοράς της καθημερινής κάλυψης είναι οι προεπισκοπήσεις του Boardman για κάθε τελικό στάδιο, όπου διανύει τα τελευταία χιλιόμετρα ενώ σχολιάζει στην κάμερα. Είναι διασκεδαστικά τα γυρίσματα; «Είναι λίγο τρομακτικά γιατί πρέπει να το αφήσεις
όσο αργά τολμάς», αποκαλύπτει. «Αν κάνεις ένα κομμάτι για το πώς θα πάει το σπριντ, αλλά είναι ένα απόσπασμα, τότε είναι άσχετο. Άρα είναι αρκετά τρομακτικά και είναι πολύ αντιδραστικά, που γίνονται την ημέρα.».
Πίσω από τις σκηνές
Τρομακτικό ή όχι, η ομάδα – Boardman μαζί με τον Gary Imlach, τον Ned Boulting και τις νέες προσθήκες David Millar και Daniel Friebe – δίνουν πάντα την εντύπωση ότι διασκεδάζουν μπροστά στην κάμερα. «Το κάνουμε, και προσπαθούμε να το βρούμε, γιατί μόλις τελειώσει η ζωντανή κάλυψη, οι άνθρωποι σβήνουν και πάνε και πίνουν τσάι, αλλά αυτό είναι το σημείο που πρέπει να συνεχίσουμε να κάνουμε τα highlights πρόγραμμα. Έτσι φεύγουμε από την τοποθεσία περίπου στις 8:00 και μετά οδηγούμε ίσως μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα μέχρι εκεί που μένουμε, οπότε φτάνουμε εκεί στις 11 το βράδυ και τρώμε έξω από τις υπηρεσίες του αυτοκινητόδρομου, και δεν είναι λαμπερό.» Ίσως όχι, αλλά και πάλι διασκεδαστικό, σίγουρα; «Δεν θα έλεγα πάντα ότι είναι διασκεδαστικό, αλλά είναι πολύ ικανοποιητικό», παραδέχεται ο Boardman. «Είναι μια μικρή ομάδα ανθρώπων που επιστρέφουν κάθε χρόνο και τσακώνονται και μαλώνουν και βγαίνουν έξω και ξαναμπαίνουν μέσα. Είναι σαν μια οικογένεια, πραγματικά, και όλοι μαζί γυρίζουμε τη Γαλλία στριμωγμένοι σε ένα φορτηγό και κάνουμε ένα τηλεοπτικό πρόγραμμα. Είναι πολύ προνόμιο, για να είμαι ειλικρινής.»
Είναι επίσης πρόθυμος να τραγουδήσει τα εγκώμια του δημοφιλούς συμπαρουσιαστή Ned Boulting. «Ο Νεντ έκανε μεγάλη διαφορά γιατί μόλις ανακάλυψε την ποδηλασία τα τελευταία 10 χρόνια», εξηγεί ο Boardman. «Είναι σαν να πηγαίνεις στη Γαλλία με ένα μεγάλο παιδί. Βλέπουμε ένα βουνό και λέει: «Μπορούμε να το ανεβούμε; Μπορούμε;» Η έλλειψη του ποδηλατικού υπόβαθρου δεν αποτελεί μειονέκτημα, σύμφωνα με τον Boardman. «Είναι περίεργος και είναι καλός ρεπόρτερ, επομένως κάνει καλές ερωτήσεις. Και οι ερωτήσεις του αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο κομμάτι του κοινού στο σπίτι, γιατί λίγο σαν το Wimbledon, ο Γύρος της Γαλλίας είναι ίσως ο μόνος αγώνας της χρονιάς που ξεπερνά το άθλημα. Το κοινό είναι μια πολύ ευρεία εκκλησία.»
Το Ο Boardman, ωστόσο, φέρνει το είδος της γνώσης που μπορεί να προκύψει μόνο από το να έχει ξεκινήσει το Tour έξι φορές, να κερδίσει την εναρκτήρια χρονομέτρηση του προλόγου τρεις φορές και να γίνει ο δεύτερος Βρετανός που φοράει ποτέ την κίτρινη φανέλα. Με όρους αγώνων δρόμου, ο δρομέας που γεννήθηκε στο Wirral ήταν ο απόλυτος ειδικός, ένας μάστορας της σύντομης ατομικής προσπάθειας ενάντια στο χρόνο.«Η ζωή μου εξαρτιόταν από οκτώ λεπτά το χρόνο», εξηγεί ο Boardman. «Όλοι θα πήγαιναν για έναν αγώνα τριών εβδομάδων, αλλά εγώ πήγαινα για οκτώ λεπτά [τον χρόνο που χρειαζόταν για να ολοκληρώσω την τυπική απόσταση προλόγου των περίπου 7 χιλιομέτρων]. Αυτή ήταν η δουλειά μου και μετά από αυτό, οτιδήποτε άλλο ήταν ένα μπόνους.»
Τέλεια προετοιμασία
Με τόσα πολλά που διακυβεύονται, υπήρχαν λίγα περιθώρια λάθους, η πίεση ήταν έντονη. «Τα νεύρα ξεκίνησαν γύρω από την εποχή του Four Days of Dunkirk [ένας αγώνας σταδίου που διεξήχθη τον Μάιο], οπότε θα ξεκινούσα τη δημιουργία του Tour», εξηγεί ο Boardman. «Ένα μήνα έξω, ήταν εντελώς έντονο, μια απίστευτα νευρική περίοδος για μένα, αλλά όταν βγήκε, ήταν φανταστικό.»
Όταν βγήκε, όλα οφείλονταν στην σχολαστική, ιατροδικαστική προετοιμασία που του χάρισε το παρατσούκλι Ο Καθηγητής. «Πάντα έκανα τη διαδρομή εκ των προτέρων», λέει. «Για χρόνια μπορούσα να θυμηθώ κάθε λακκούβα και κορυφογραμμή στον πρόλογο. Δεν μπορούσα να θυμηθώ τα γενέθλια των παιδιών, αλλά μπορούσα να θυμηθώ κάθε αλλαγή στον προσανατολισμό του δρόμου. Ποτέ δεν κάνεις πρόβα τζενεράλε το βράδυ των εγκαινίων, οπότε μέχρι να φτάσεις εκεί, δεν υπάρχουν εκπλήξεις γιατί ξέρεις ακριβώς πώς θέλεις να παίξεις τα πάντα.» Όλα; Μερικές φορές υπάρχουν παράγοντες εκτός του ελέγχου σας, σίγουρα, όπως ο καιρός το 1995; Ένα ειρωνικό χαμόγελο διαπερνά το πρόσωπό του. «Ω ναι, το θυμάμαι…»
Ξεκινώντας τον πρόλογο των 7,3 χιλιομέτρων ως αγαπημένος, ο Boardman ήταν ένας από τους τελευταίους που ξεκίνησαν. Οι πρώτοι αναβάτες είχαν απολαύσει καλές συνθήκες, αλλά μέχρι τη στιγμή που ο Boardman κατέβηκε τη ράμπα εκκίνησης, οι ουρανοί ήταν σκοτεινοί και η βροχή έπεφτε έντονη. Με την ομαλή άσφαλτο να έχει μετατραπεί σε παγοδρόμιο, οι περισσότεροι αναβάτες έδειχναν εξαιρετική προσοχή, αλλά αυτή ήταν η βολή του Boardman στη δόξα. «Ήταν ένας συνδυασμός απληστίας (δική μου) και πίεσης γιατί η ομάδα δεν είχε κανένα αποτέλεσμα. Μόλις άρχισε να βρέχει, όλοι ήταν μισό λεπτό κάτω από εμένα – εγώ ήμουν δύο δευτερόλεπτα κάτω. Έφτασα στο κάτω μέρος αυτής της κατάβασης και ήταν μια στροφή πριν από τον τερματισμό, αλλά δεν τα κατάφερα… Υπήρχε λόγος που ήμουν μόλις δύο δευτερόλεπτα κάτω!'
Χάνοντας το κράτημα στη στροφή, ο Boardman έπεσε και χτύπησε σε ένα φράγμα, αποφεύγοντας ελάχιστα τον τρέξιμο από το παρακάτω μονοθέσιο της ομάδας. Στο νοσοκομείο, μια ακτινογραφία αποκάλυψε ένα σπασμένο αστράγαλο, αλλά ενώ το αποτέλεσμα ήταν απογοητευτικό, ο Boardman δεν έχει χρόνο για μεταμέλεια. «Είχα φανταστικές διακοπές, μια εβδομάδα με μορφίνη, οπότε δεν μπορώ να παραπονεθώ», φιλοσοφεί.
Παρόλα αυτά, επέστρεψε για να κερδίσει τον πρόλογο σε δύο ακόμη περιπτώσεις, το 1997 και το 1998. Δεν ήταν κακό επίτευγμα, αν και ο Boardman παραδέχεται ότι η συνοδευτική κίτρινη φανέλα δεν ήταν ποτέ μεγάλη φιλοδοξία. «Ποτέ δεν ήθελα να γίνω επαγγελματίας γιατί φαινόταν πολύ δύσκολο και ήταν πραγματικά τρομακτικό», εξομολογείται. «Ήταν ένα διαφορετικό άθλημα και έπρεπε να παλέψω για να λειτουργήσει. Δεν το εκτίμησα παρά αργότερα, γιατί προήλθα από διώκτης, και τότε ο δίσκος της Ώρας ήταν το επίκεντρο. Σκεφτήκαμε, ας δούμε αν μπορούμε να το πάρουμε και να το κάνουμε στον Γύρο της Γαλλίας, και λειτούργησε, αλλά δεν το εκτίμησα αρκετά – δεν ήξερα πόσο σήμαινε μέχρι μετά.'
Ο Boardman δεν λυπάται ούτε για την έλλειψη χρονοδοκιμών προλόγου στις πρόσφατες περιοδείες. «Αν και ο πρόλογος ήταν το απόθεμά μου στο εμπόριο, προτιμώ την τάση να βάζω κροκάλες, να βάζω γνωστά στάδια πλάγιου ανέμου, να βάζω ένα μικρό berg 5 χιλιόμετρα έξω από τον τερματισμό», λέει. «Είναι φρικτό να αγωνίζονται, αλλά στον κόσμο αρέσουν οι εκπλήξεις και όλα αυτά το έχουν κάνει ένα πολύ πιο πλούσιο πρόγραμμα για παρακολούθηση.» Αυτό δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη, λαμβάνοντας υπόψη την προοδευτική νοοτροπία που πάντα έκανε τον Boardman έναν από τους μεγάλους καινοτόμους του αθλήματος.
Εφεύρεση οριακών κερδών
Πριν από τη μετάβαση στο δρόμο, το ρεκόρ της Ώρας ήταν το σημαντικό πεδίο δοκιμών, οδηγούμενο από τον σκληρό ανταγωνισμό του με τον Graeme Obree. Καθώς το ζευγάρι έσπρωχνε ο ένας τον άλλον σε όλο και μεγαλύτερα ύψη, ανέπτυξαν μια φιλία εκτός πίστας; «Όχι, δεν συναντιόμασταν καν πέντε φορές το χρόνο, και ήταν πάντα σε έναν διαγωνισμό ή γύρω από αυτόν», παραδέχεται ο Boardman. «Αλλά υπήρχε ένας βαθύς θαυμασμός από την πλευρά μου γιατί, σκεπτόμενος πράγματα όπως οριακά κέρδη, ο Graeme ήταν ο πρώτος αληθινός καινοτόμος και τον αντιγράψαμε και χρησιμοποιήσαμε τη σκέψη του. Ο θαυμασμός του Boardman για τον Obree είναι σαφώς εγκάρδιος. «Ήταν ο πρώτος που σταμάτησε να σκέφτεται την ιστορία του γεγονότος και άρχισε να σκέφτεται τις απαιτήσεις, και είχε το θάρρος των πεποιθήσεών του όταν υπήρχαν άνθρωποι που έριχναν διαβολές και έκαναν αστεία για το στυλ ιππασίας του – συμπεριλαμβανομένου και εμένα!»!'
Δυστυχώς, η καριέρα του Obree στους αγώνες δρόμου δεν απογειώθηκε ποτέ, φέρνοντας κοντά στον ανταγωνισμό τους. «Ο Graeme θα μπορούσε να ήταν ένας φανταστικός αναβάτης προλόγου», λέει ο Boardman. «Ένα από τα πράγματα που τον κράτησαν πίσω ήταν ότι δεν μπορούσε ποτέ να τον διαχειριστεί και πήγε σε λάθος ανθρώπους για να ξεκινήσει με το Le Groupement, ενώ το αφεντικό μου, ο Roger Legeay, μου έδωσε την ελευθερία να μάθω με τον δικό μου ρυθμό. δικό μου πράγμα, επικεντρώσου σε αυτό στο οποίο πίστευα – και αμείφτηκα ανάλογα», συνεχίζει. «Αυτό χρειαζόταν ο Γκρέιμ, κάποιος να τον αφήσει να το κάνει με τον δικό του τρόπο και να αποφασίσει αν αυτό είχε αξία, αντί να του πει τι να κάνει.» Ο Όμπρι ισχυρίστηκε αργότερα ότι η πίεση να εμπλακεί στο ντόπινγκ ήταν αυτή που τον οδήγησε μακριά από το άθλημα. ενώ ο συμπατριώτης του Βρετανός Ντέιβιντ Μίλαρ, με το βάρος της προσδοκίας στους ώμους του, ωθήθηκε αντίθετα. Ο Boardman θεωρεί τον εαυτό του τυχερό που δεν έχει βιώσει ποτέ τέτοιου είδους πίεση.
«Βρήκα μια θέση που έκανε ένα πράγμα ακριβώς στην αρχή του αγώνα που είμαι τυχερός ότι είχε αξία», εξηγεί. «Δεν μπορούσα να σκαρφαλώσω με τους υπόλοιπους, δεν μπορούσα να αναρρώνω κάθε μέρα, αλλά μπορούσα να κάνω αυτό το ένα πράγμα που αφορούσε στην κατανόηση των απαιτήσεων του γεγονότος πριν το κάνει οποιοσδήποτε άλλος – μπορούν τώρα – οπότε ήμουν τυχερός στο εκείνη την περίοδο να υπάρχει κάποιο είδος σταθερότητας. Ήταν πολύ άθλιο προς το τέλος και υπήρχε ένας ισχυρός λόγος για τον οποίο είχα χορτάσει, αλλά είναι εκπληκτικό όταν κοιτάς πίσω και βλέπεις γιατί παίρναμε καλά κλωτσιά όλη την ώρα στην ομάδα μας.'.
Μην κοιτάς πίσω
Όχι ότι ο Boardman νιώθει πικρία για τους υπερφορτισμένους αντιπάλους του. «Είναι απολαυστικό να κοιτάς προς τα πίσω και χάσιμο χρόνου. Σίγουρα κοιτάζω πίσω και σκέφτομαι ότι υπάρχει κάτι που μπορώ να μάθω, ότι μπορώ να εφαρμόσω προς τα εμπρός, αλλά δεν ξοδεύω καθόλου χρόνο κοιτάζοντας πίσω και σκέφτομαι τι έπρεπε να γίνει.'
Τελικά, ήταν προσωπικοί λόγοι που τον οδήγησαν να εγκαταλείψει το άθλημα, κυρίως προβλήματα υγείας που προκλήθηκαν από τα χαμηλά επίπεδα ορμονών και την οστεοπενία. «Είχα και κάποια συζυγικά προβλήματα, γιατί ήμουν απλώς εγωιστής», παραδέχεται επίσης. «Όλα αυτά ήρθαν στο τέλος γύρω στο’98 και δεν ήταν πλέον διασκεδαστικά. Νομίζω ότι το τέλος της καριέρας μου ήταν στην πραγματικότητα το '97, παρόλο που δεν σταμάτησα τότε.
Συνειδητοποίησα ότι μιλούσαμε ήταν να κάνουμε το ίδιο πράγμα ξανά και η διασκέδαση για μένα ήταν να προσπαθώ να γίνω καλύτερος, να καταλάβω ποιο ήταν το κενό και πώς να το κλείσουμε. Συνειδητοποίησα ότι κανένας από εμάς δεν πίστευε ότι μπορούσα να κάνω περισσότερα και απλώς έχασα το ενδιαφέρον μου.»
Το να δούμε μια καριέρα στο peloton δεν ήταν ελκυστικό. «Δεν ήμουν τεχνίτης, δεν το έκανα για να είμαι επαγγελματίας, το έκανα για να δω τι μπορώ να κάνω και να είμαι ο καλύτερος. Δεν έπρεπε να είναι το ποδήλατο, θα μπορούσε να ήταν κάτι άλλο, και τώρα υπάρχουν επιχειρηματικά στοιχεία, υπάρχει προσπάθεια να υποστηριχθεί η ποδηλασία. Ό,τι κι αν είναι, απλώς προσπαθώ να είμαι ο καλύτερος που μπορώ.'
Με ένα ακίνητο στα Highlands, ο Boardman περνά τώρα τουλάχιστον δύο μήνες το χρόνο στη Σκωτία. «Ακόμα αγαπώ το ποδήλατο, αλλά για διαφορετικούς λόγους τώρα. Δεν έχω ποδήλατο δρόμου στο σπίτι, κάνω ποδήλατο cyclocross και ποδήλατο βουνού. Λατρεύω τη Σκωτία για το δικαίωμα της περιπλάνησης, οπότε θα πάρω το χάρτη του λειτουργικού μου συστήματος και θα βγω έξω και θα εξερευνήσω, ακούγοντας το ηχητικό βιβλίο μου για δύο ώρες.» Όμως, παρόλο που έχει προχωρήσει από την ποδηλασία δρόμου, το πάθος του για όλα τα ποδήλατα είναι βαθύ. «Αυτή είναι η ομορφιά της ποδηλασίας», προσθέτει. «Μπορεί να είναι το ταξίδι σου στο σχολείο, να κατέβεις στα μαγαζιά, να κάνεις αθλητικά, να ζήσεις ή οτιδήποτε άλλο. Και γι' αυτό το ποδήλατο είναι το πιο υπέροχο, υποτιμημένο εργαλείο στον πλανήτη. Είναι ακριβώς εκεί πάνω με το τυπογραφείο, αν το σκεφτείς. Έγραψα ένα βιβλίο πέρυσι για το σύγχρονο ποδήλατο και πήγα να κοιτάξω τον αυστριακό στρατό, όπου μαθαίνουν να ξιφομαχούν με ποδήλατα, και τη συμμετοχή του στη χειραφέτηση των γυναικών… η ποικιλομορφία αυτής της μηχανής υποτιμάται.'
Ασχολείται επίσης με την ποδηλασία πίστας για το BBC. «Μόλις τελειώσει ο αγώνας, πάμε για μια μπύρα και ένα κάρυ με το κάρυ του BBC. Όλο το πακέτο είναι υπέροχο – παρακολουθήστε κάποιο άθλημα και μετά βγείτε έξω με φίλους. Και αυτή είναι σχεδόν κάθε δουλειά που κάνω τώρα», λέει.
Δεν είναι περίεργο που είναι τόσο χαλαρός.
"Ναι, ζώντας το όνειρο."
