Το Cannondale SuperSix Evo 105 χρησιμοποιεί κλασική εμφάνιση για να συγκαλύψει τη μοντέρνα τεχνολογία του, με αποτέλεσμα ένα υπέροχο συνολικό πακέτο
Ένας από τους λίγους εναπομείναντες υποστηρικτές της παραδοσιακής, μη συμπαγούς γεωμετρίας, τα ποδήλατα της Cannondale ξεχωρίζουν αμέσως στο peloton, με το κορυφαίο SuperSix να προτιμάται από την ομώνυμη ομάδα WorldTour. Φαίνεται σχεδόν τόσο απλό όσο θα μπορούσατε να φανταστείτε, χωρίς αστεία σχήματα σωλήνων, προφίλ αεροσκαφών ή υπερμεγέθη οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, με μια σειρά από μεγάλες νίκες στο όνομά της, δεν φαίνεται να αισθάνεται την έλλειψη τους. Στην κορυφαία κατασκευή του, το SuperSix είναι ένα ελαφρύ με σκληρή διάτρηση και ανυπομονούσαμε να δούμε αν αυτή η πιο συγκρατημένη έκδοση θα είχε την ίδια επιτυχία.
Σετ καρέ
Το SuperSix μοιάζει εντυπωσιακά με τα Cannondales που συλλογικά περάσαμε ένα μεγάλο μέρος της δεκαετίας του '90. Ο οριζόντιος κορυφαίος σωλήνας αποπνέει διαχρονική γοητεία, σαν αντί να ακολουθεί τη μοντέρνα, βελτιστοποιημένη αεροπορία, αμελητέα διαδρομή κερδών, η Cannondale απλώς έκανε το ίδιο ποδήλατο ξανά και ξανά, βελτιώνοντάς το ελαφρώς κάθε φορά. Τίποτα δεν είναι κωμικά υπερμεγέθη. Κανένας από τους σωλήνες δεν κάνει κάτι παράξενο όσον αφορά τη μορφοποίηση του σχήματος. Χρησιμοποιώντας την ιδιόκτητη κατασκευή BallisTec της Cannondale, η high-end, Hi-Mod, έκδοση μπορεί να χρησιμοποιεί ελαφρώς υψηλότερο συντελεστή άνθρακα για αυξημένη ακαμψία και μειωμένο βάρος, αλλά αυτό εξακολουθεί να είναι ένα πολύ καλό πλαίσιο. Τα εξωτερικά δρομολογημένα καλώδια κάνουν την εύκολη αντικατάσταση και προσαρμογή, αλλά επίσης κάνουν την αναβάθμιση σε ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων πολύ πιο ακατάστατη εάν επιλέξετε να ακολουθήσετε αυτήν τη διαδρομή αργότερα.
Ομαδική
Κανονικά, όταν βλέπετε ένα σετ στροφάλου που δεν ταιριάζει με το υπόλοιπο γκρουπ, είναι ένα μέτρο εξοικονόμησης κόστους. Όχι έτσι εδώ. Με ελαφρύτερη κατά πολύ πάνω από 100 γραμμάρια, η αλυσίδα Si της Cannondale είναι μια φτερωτή αλλά ανυποχώρητα άκαμπτη εναλλακτική λύση στο αντίστοιχο μοντέλο Shimano. Όλα τα άλλα είναι το Shimano 105, μέχρι την αλυσίδα. Εκτιμήσαμε ιδιαίτερα τα εξαιρετικά ισχυρά φρένα SLR-EV dual pivot.
Κιτ φινιρίσματος
Μακριά, επίπεδη και στενή, η σέλα Selle Royal Seta S1 ταιριάζει καλά με το ποδήλατο. Το υπόλοιπο κιτ φινιρίσματος είναι άψογα λειτουργικό, με τις ράβδους να ξεχωρίζουν ιδιαίτερα. Η μέτρια καμπυλότητά τους πρέπει να μιμείται κάποια χρυσή αναλογία που κάνει την εύρεση μιας άνετης θέσης κούκλα, ενώ η μεσαία πτώση και η εμβέλειά τους είναι ευχάριστα πρακτικά.
Τροχοί
Οι τροχοί Aksium της Mavic είναι ένα ευπρόσδεκτο θέαμα. Αρκετά ελαφριά, είναι αρκετά άκαμπτα για να ανταποκρίνονται και διαθέτουν αποδεδειγμένη αξιοπιστία. Αντί να πηγαίνει με ταιριαστά ελαστικά, η Cannondale χρησιμοποιεί Schwalbe Durano. Αν και δεν θα βάλουν φωτιά στον κόσμο κανενός, είναι σκληροί και η αναδιπλούμενη κατασκευή σημαίνει ότι δεν προσθέτουν πολύ βάρος.
Η διαδρομή
Πάρτε το SuperSix και αισθάνεστε πιο ελαφρύ από ό,τι θα περιμένατε για ένα ποδήλατο αυτής της τιμής. Στην πραγματικότητα, η Cannondale ισχυρίζεται ένα βάρος πλαισίου κάτω από 1 κιλό. Επιβιβαστείτε και προχωρά γρήγορα από το off. Μερικές στροφές γύρω από το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων είναι το μόνο που χρειάζεται για να επιβεβαιωθεί ένα κομμάτι της μάρκετινγκ. Επωφελείται από ένα σωστά άκαμπτο πλαίσιο και χαμηλό βάρος, ενώ η γεωμετρία υποδηλώνει ότι είναι απίθανο να ταιριάζει σε ένα άχαρο στυλ οδήγησης. Ένα πολλά υποσχόμενο ξεκίνημα.
Αν και δεν είναι αποκρουστικά σκληρά, τα επιθετικά διαπιστευτήρια του Cannondale είναι αρκετά απαράμιλλα. Υπάρχουν πολλά σχόλια για το τι συμβαίνει κάτω από τα ελαστικά. Το χαμηλό βάρος και η άκαμπτη σωλήνωση σημαίνουν ότι παρακάμπτεται μαζί με την αίσθηση ότι έχετε πάντα μια άλλη έκρηξη ταχύτητας στο απόθεμα. Το συμπαγές σετ αλυσίδας και η κασέτα με αναλογία κλεισίματος 11-28 υποδηλώνουν επίσης ότι αυτό δεν είναι ένα ποδήλατο για να κρεμάσετε, με μικρά κενά μεταξύ των αλυσοτροχών που σημαίνει ότι θα βρείτε πάντα μια αποτελεσματική ταχύτητα, με την προϋπόθεση ότι μπορείτε να διατηρήσετε τον ρυθμό. Οι γνωστοί τροχοί Aksium της Mavic και διασφαλίζουν ότι το Cannondale δεν καταστρέφεται από τους μεσαίους κρίκους που μερικές φορές εξακολουθούν να εμφανίζονται σε ορισμένα ποδήλατα γύρω από αυτήν την τιμή. Ο χειρισμός είναι γρήγορος, συναρπαστικός και είναι ακριβώς η δεξιά πλευρά του twitchy. Όσον αφορά την ακατέργαστη ταχύτητα και την ποιότητα κύλισης, ελάχιστα δίνονται τα ποδήλατα που κοστίζουν πολύ περισσότερο. Αυτό είναι ίσως το πιο γρήγορο ποδήλατο που έχουμε οδηγήσει σε αυτήν την τιμή.
Το δοκιμαστικό μας ποδήλατο μεγέθους 54 cm συνόδευε έναν κορυφαίο σωλήνα 54,5 cm, κάνοντας το να πάρεις το σωστό μέγεθος μια απλή υπόθεση. Σημαίνει επίσης ότι όταν πηδάτε για πρώτη φορά όλα τα σημεία επαφής είναι πιθανό να είναι εκεί που τα περιμένατε. Η γωνία κεφαλής 73 μοιρών είναι αρκετά τυπική για αυτόν τον τύπο ποδηλάτου, όπως και ο σχεδόν αντίστοιχος αριθμός για τον σωλήνα του καθίσματος. Ένα χαμηλό μπροστινό άκρο σημαίνει ότι η προεπιλεγμένη θέση γέρνει προς τη γρήγορη οδήγηση αντί για την χαλαρή πλεύση. Το κοντό μεταξόνιο έχει επίσης ως αποτέλεσμα πολύ άμεσο χειρισμό. Ιδανικό για τρέξιμο μέσα στο πακέτο ή αν είστε σίγουροι για αυτό που κάνετε, βαριέστε στις γωνίες.
Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ διασκεδαστικό να κάνεις τσαμπουκά, αλλά δεν θα κολακεύει απαραίτητα τα λάθη με τον ίδιο τρόπο που θα έκανε κάτι πιο ήρεμο. Όπως όλα με το SuperSix, οι αναρριχήσεις προσεγγίζονται καλύτερα με στάση από το πόδι μέχρι το πάτωμα. Ο ελάχιστος όγκος, οι αξιοπρεπείς τροχοί και η αταλάντευτη ακαμψία σημαίνει ότι πετάει μέχρι τους λόφους, κάτι που είναι εξίσου καλό επειδή δεν διαθέτει το γρανάζια εξόδου από τις άλλες μοτοσυκλέτες δοκιμής. Αν και το SuperSix δεν μπορεί να παίξει πολύ έντονα ενάντια στον τύπο, τα εξαιρετικά κοκαλιάρικα καθίσματα βοηθούν κατά κάποιο τρόπο να μετριάσουν την πιθανή σκληρότητα του πλαισίου.
Γεωμετρία
Αξίωση | Μετρήθηκε | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 545mm | 543mm |
Seat Tube (ST) | 560mm | 560mm |
Down Tube (DT) | 620mm | |
Μήκος πιρουνιού (FL) | 380mm | |
Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
Γωνία κεφαλιού (HA) | 73 | 73 |
Γωνία καθίσματος (SA) | 73,5 | 73,5 |
Μεταξόνιο (WB) | 975mm | 980mm |
πτώση BB (BB) | 69mm | 69mm |
Spec
Cannondale SuperSix Evo 105 | |
---|---|
Πλαίσιο | BallisTec Carbon, PressFit BB30 |
Ομαδική | Shimano 105, 11-ταχύτητα |
φρένα | Shimano 105 |
Chainset | Cannondale Si, 52/36 |
Κασέτα | Shimano 105, 11-28 |
Μπάρες | Cannondale C3, κράμα |
Μίσχος | Cannondale C3, κράμα |
Seatpost | Cannondale C3, κράμα |
Τροχοί | Mavic Aksium με Schwalbe Lugano, 25c |
Σέλα | Selle Royal S1 |
Βάρος | 8,12kg |
Επικοινωνία | cannondale.com |