Το Cannondale Synapse Carbon Disc 105 είναι ένα ομαλό και πρωτοποριακό πλαίσιο που συγκρατείται λίγο από την τιμή του
Ελέγξαμε το Synapse Hi-Mod πριν από λίγο καιρό και εντυπωσιαστήκαμε πολύ, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την τιμή που θα περιμένατε. Μας άφησε, ωστόσο, μια καυτή ερώτηση - θα μπορούσε ο Cannondale να επαναλάβει την επιτυχία για λιγότερο από 2.000 £; Αποφασίσαμε να μάθουμε.
Cannondale έχει κάνει ένα όνομα για τον εαυτό της ως πρωτοπόρος της επιτυχημένης (και μερικές φορές αποτυχημένης - σοκάρετε κανέναν;) νέας τεχνολογίας. Η Cannondale εφηύρε το BB30, το οποίο πλέον υιοθετείται ευρέως από πολλούς κατασκευαστές.
Ήταν από τους πρώτους που δημιούργησαν ένα ποδήλατο σχεδιασμένο ειδικά για κροκάλες και το Slate βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του κινήματος του hip gravel bike. Το Synapse Carbon Disc 105 παίρνει πολλές από τις ιδέες από τα ακριβά μοντέλα και το αποστάζει σε μια φθηνότερη συσκευασία.
Off the beated path
Στο Cyclist λατρεύουμε την περιπέτεια και πάντα βρίσκαμε μια μοναδική χαρά να στρογγυλεύουμε μια γωνία για να δούμε δύο διαδρομές να ανοίγονται μπροστά σας: μία στην άσφαλτο και μία στο χώμα. Τώρα υπάρχουν ποδήλατα που μπορούν να σας βοηθήσουν να εξερευνήσετε αυτούς τους δρόμους πιο εύκολα και το Synapse είναι ένα από αυτά.
Στο δρόμο, η φήμη του Synapse είναι πολύ γνωστή. Η γκάμα προσέφερε πάντα αξιόπιστα, άνετα αλλά και εξαιρετικά ανταγωνιστικά μηχανήματα. Και ενώ είναι δυνατό να πας στο χώμα με φρένα δαγκάνας, αυτή η τελευταία έκδοση με δίσκους επιτρέπει ταχύτερα, ασφαλέστερα ταξίδια, που ανοίγουν περισσότερες δυνατότητες.
Όπως έχουμε συζητήσει προηγουμένως, με παρόμοια ποδήλατα τα ελαστικά είναι το σημείο αναφοράς που αποφασίζει πού βρίσκονται οι συμβιβασμοί σας. Από το εργοστάσιο η Cannondale επέλεξε το Schwalbe Lugano σε πλάτος 28 mm – ένα ελαφρώς αυλακωτό ελαστικό με πόλωση στο δρόμο. Βρήκαμε ότι έχει αρκετά καλή απόδοση στην άσφαλτο, με καλό κράτημα και αντίσταση κύλισης που ξεπερνούν τις προσδοκίες της τιμής του 25 £.
Εκτός δρόμου αποδίδουν αξιοθαύμαστα, δεδομένου ότι δεν ισχυρίζονται το μεγαλείο σε αυτήν την περιοχή, αλλά είναι καλύτερα να διατηρούνται σε επίπεδα, στεγνά μονοπάτια. Το διάκενο των ελαστικών στο Carbon Disc δηλώνεται ότι είναι έως 28 mm, αν και πιστεύουμε ότι θα μπορούσατε να σφίξετε ελαστικά 30 mm χωρίς πολύ κόπο.
Πού συναντιούνται οι πυροσβεστικοί δρόμοι και οι ήσυχες επαρχιακές λωρίδες; Δεν έχει σημασία για το Synapse. Έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει και τα δύο και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι πραγματικά ένα σκόπιμο, ολόπλευρο. Και αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος της χαράς - το να μπορείτε να ξεκινήσετε σε τόσες περισσότερες διαδρομές, γνωρίζοντας ότι το ποδήλατο θα σας στηρίξει. Εξοπλισμένοι με στρόφαλους Cannondale Si και κρίκους αλυσίδων 50/34 FSA με την κασέτα 105 11-32 της Shimano, έχετε τις αναλογίες για να ανεβείτε σε κάποιες απότομες γωνίες και ωστόσο να μην στρίβετε προς τα έξω όταν κατεβαίνετε – εκτός και αν κυνηγάτε σε κατηφόρα τμήματα Strava..
Σε αντίθεση με ορισμένους από τους αντιπάλους, αυτή η γενιά του Synapse σχεδιάστηκε από την αρχή για να ενσωματώνει δισκόφρενα, κάτι που είναι σημαντικό καθώς σημαίνει ότι ολόκληρος ο σχεδιασμός έχει βελτιστοποιηθεί για δίσκους αντί να παίρνει ένα υπάρχον πλαίσιο άνθρακα και να προσθέτει βάσεις, στη συνέχεια κατασκευάζοντας υπερβολικά το πλαίσιο για να τα στηρίξετε.
Εκεί που βρίσκεται η πραγματική τεχνογνωσία του Synapse είναι η λεπτή απόσβεση του πλαισίου. Είναι ένα τεντωμένο σχοινί που πρέπει να περπατήσετε προσεκτικά, καθώς η προσθήκη υπερβολικής άνεσης μπορεί να αφαιρέσει τον ενθουσιασμό στη διαδρομή. Η Cannondale επέλεξε να τρέξει ένα κοκαλιάρικο στύλο μόλις 25,4 χιλιοστών για να το πετύχει, το μόνο προφανές μειονέκτημα είναι η έλλειψη εναλλακτικών λύσεων σε περίπτωση που θέλετε να αναβαθμίσετε στο μέλλον.
Tweak the creak
Κάθε στοιχείο έχει τα γνωστά του προβλήματα και μια γρήγορη αναζήτηση στο Google θα εμφανίσει διάφορα θέματα του φόρουμ που συζητούν τα ακουστικά και τις κάτω αγκύλες. Η ποιότητα κατασκευής των εξαρτημάτων της Cannondale ήταν πολύ καλή (ακόμη και η ταινία ήταν καλά τυλιγμένη), ωστόσο το Synapse ανέπτυξε ένα τρίξιμο στις πρώτες βόλτες. Μια επίσκεψη σε έναν μηχανικό είδε μια ανακατασκευή που απαιτήθηκε για να γρασάρουν τα ακουστικά και το κάτω στήριγμα, το οποίο έδειξε ένα τέλος στα τσιμπήματα για το υπόλοιπο της δοκιμής. Είναι μικρό πράγμα και επιλύεται εύκολα από το κατάστημά σας, αλλά δεν φαίνεται ότι είμαστε οι μόνοι που το έχουμε συναντήσει.
Όταν έρχεται η ώρα, το Synapse Carbon Disc 105 είναι πολύ ποδήλατο για τα χρήματά σας. Τα υδραυλικά δισκόφρενα και ο σκελετός από άνθρακα είναι αντικείμενα μεγάλης αξίας και βρίσκονται στην αιχμή της τρέχουσας σχεδίασης ποδηλάτου. Είναι μια πραγματική πίστη για την Cannondale που κατάφερε να τα κάνει όλα αυτά για λιγότερο από δύο δώρα. Ωστόσο, ως συνολικό πακέτο, αισθάνεται σαν να έχει φτιαχτεί για να φτάσει σε ένα σημείο τιμής, μέρος του οποίου είναι οι τροχοί Formula Maddux 2.0, οι οποίοι φαίνονται ανθεκτικοί αλλά και ελαστικοί.
Το άλλο αρνητικό είναι τα φρένα Shimano BR785 που, παρά τους ρότορες των 160 mm, είχαν την ανησυχητική τάση να υπερθερμαίνονται μετά την κάθοδο για λίγα μόλις λεπτά, κάτι που έχουμε αναφέρει στο παρελθόν. Αναμένουμε ότι η Shimano θα το λύσει αυτό στις επόμενες γενιές και δεν είναι πρόβλημα ότι η ισχύς ακινητοποίησης δεν διακυβεύεται ποτέ, αλλά είναι λιγότερο από το ιδανικό να χάσετε την αιχμηρή αίσθηση του μοχλού και να ακούσετε τα τακάκια των φρένων να τρίβονται όταν ταξιδεύετε με ταχύτητα.
