Αξιολόγηση Explorateur Road Disc

Πίνακας περιεχομένων:

Αξιολόγηση Explorateur Road Disc
Αξιολόγηση Explorateur Road Disc

Βίντεο: Αξιολόγηση Explorateur Road Disc

Βίντεο: Αξιολόγηση Explorateur Road Disc
Βίντεο: Horizon: Forbidden West (The Movie) 2024, Μάρτιος
Anonim
πλευρά του εξερευνητή
πλευρά του εξερευνητή

Με πλαίσιο που μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη, το ειδικά κατασκευασμένο Explorateur είναι το ιδανικό ποδήλατο για να φύγεις

Το ταξίδι με ποδήλατο είναι, στην καλύτερη περίπτωση, μια επίπονη εργασία. Το να σέρνεις μια τεράστια τσάντα μέσα από ένα αεροδρόμιο δεν είναι διασκεδαστικό και αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από όλο το σόου τρόμου της μετατροπής της σε αυτοκίνητα, τρένα ή/και ταξί για να φτάσεις εκεί εξαρχής. Μετά πρέπει να περάσετε τον ίδιο πόνο στην άλλη άκρη για να φτάσετε στο ξενοδοχείο σας. Η ενοικίαση ενός ποδηλάτου στον προορισμό σας μπορεί να φαίνεται ελκυστική, αλλά η εμπειρία μας λέει ότι αυτό μπορεί να είναι ένα ναρκοπέδιο από μόνο του.

Βαρωμένοι από αυτά τα προβλήματα, ο Kadir Guirey και ο Max Broby δημιούργησαν την Explorateur με την ελπίδα να φτιάξουν ταξιδιωτικά ποδήλατα που θα μπορούσαν να «πάνε οπουδήποτε και να οδηγήσουν οτιδήποτε».

«Προέκυψε από μια προσωπική ανάγκη για ένα ποδήλατο που κάνει το ταξίδι πολύ πιο εύκολο», λέει ο Broby. «Δεν είναι η συσκευασία αλλά το μέγεθος των κιβωτίων όταν φτάσετε στον προορισμό σας – ή ακόμα και μόνο η μεταφορά εκεί. Ήξερα ήδη για τους ζεύκτες S&S, αλλά αυτά τα ποδήλατα έμοιαζαν πάντα με ταξιδιωτικά ποδήλατα - η αισθητική των ποδηλάτων είναι σε κίνδυνο, γι' αυτό χρησιμοποιούμε το σύστημα Ritchey Break-Away.'

Εικόνα
Εικόνα

Αν και ούτε ο Broby ούτε ο Guirey φτιάχνουν οι ίδιοι τα ποδήλατα (αντί να προτιμούν να επιλέγουν διαφορετικούς κατασκευαστές ανάλογα με το έργο), η εμπειρία του Broby είναι εκτεταμένη, αν και όχι στα ποδήλατα δρόμου μέχρι πρόσφατα.

«Έδωσα ποδήλατα βουνού στη Δανία, κάνοντας cross-country για ορισμένες τοπικές ομάδες και μετά Specialized», λέει.«Πήρα την πρώτη μου δουλειά σε ένα κατάστημα ποδηλάτων στην Κοπεγχάγη όταν ήμουν 10 ετών, νομίζω – πηδώντας πάνω σε κουτιά και μετακινώντας πράγματα. Έζησα σε εργαστήρια μετά από αυτό, γεγονός που με οδήγησε στο να βάλω τα μούτρα για την εθνική ομάδα στίβου της Δανίας και για διάφορους Δανούς επαγγελματίες αναβάτες δρόμου.

'Συνεργάστηκα με τον Kadir επειδή η εμπειρία του με το ποδήλατο δρόμου είναι τόσο εκτεταμένη, και μετά προχωρήσαμε και φτιάξαμε τα δύο πρώτα πρωτότυπα – μόνο για τη δική μας απόλαυση πραγματικά, αλλά το ενδιαφέρον ήταν τρελό και οι άνθρωποι ήθελαν να παραγγείλουν πλαίσια από εμάς αμέσως.'

Περίεργα, δεν υπάρχει «απόθεμα» Explorateur: «Τα δύο πρώτα καρέ ήταν απλώς αντίγραφα των αγαπημένων μας γεωμετριών του ποδηλάτου για να δοκιμάσουμε το σύστημα, αλλά έγινε το τυπικό πράγμα που έπρεπε να κάνουμε», λέει ο Broby. «Οι περισσότεροι από τους πελάτες μας θέλουν πραγματικά να αντιγράψουμε τα υπάρχοντα ποδήλατά τους, έτσι ώστε όταν λείπουν με το Explorateur να μην αισθάνονται διαφορετικά από το ποδήλατο που οδηγούν κάθε μέρα.»

Εικόνα
Εικόνα

Τα βάζουμε όλα μαζί

Επειδή, το Explorateur δεν πιθηκίζει μόνο τη δουλειά των άλλων – ο Broby θέλει να κάνει μεγάλες βελτιώσεις στα υπάρχοντα ταξιδιωτικά ποδήλατα.

«Ο Tom [Ritchey] ήταν τόσο φιλικός και εξυπηρετικός όταν ξεκινούσαμε. Μας βοήθησε ακόμη και να βελτιώσουμε και να ενσωματώσουμε το σύστημα με εντελώς νέους τρόπους.

'Αρχίσαμε να κόβουμε τις δικές μας ωτίδες σωλήνων καθίσματος, αντί για τις χυτές ωτίδες, χρησιμοποιώντας εξωτερικά σωληνάκια που μας δίνουν αρκετό υλικό [για να κολλήσουμε] και ήταν πάντα πολύ χρήσιμος με αυτό, προσθέτει ο Broby.

Πιστεύουμε ότι υπάρχει πολύ μεγαλύτερο εύρος στο σύστημα – ειδικά με μεγαλύτερους κάτω σωλήνες ή ωοειδείς σωλήνες. Έχουμε δύο πρωτότυπα που είναι κατασκευασμένα από Columbus XCr αλλά με σωλήνες καθίσματος από άνθρακα, που χρησιμοποιούν έναν νέο ενσωματωμένο σφιγκτήρα στύλου καθίσματος που χρησιμοποιεί μόνο έναν σφιγκτήρα στο πίσω μέρος. Έχουμε σχεδόν εξαλείψει όλα τα ενδεικτικά σημάδια του ταξιδιωτικού ποδηλάτου τώρα.»

Η Explorateur παράγει πλαίσια για κάτι παραπάνω από τέσσερα χρόνια, αλλά η λίστα πελατών παραμένει μικρή, αν και με λίγους γνωστούς χρήστες.

‘Τα αγόρια και τα κορίτσια που τα έχουν τώρα είναι ένας πραγματικός συνδυασμός ανθρώπων, αλλά όλοι ταξιδεύουν πολύ για τη δουλειά, οπότε το ποδήλατο ταιριάζει με το πολυάσχολο πρόγραμμά τους. Ο ιδρυτής της Rapha Simon Mottram έχει δύο, για παράδειγμα – είναι τέλειοι για τον τρόπο ζωής του.

'Το κρατήσαμε λίγο κάτω από το ραντάρ τα τελευταία τέσσερα χρόνια, ενώ βελτιώσαμε το προϊόν και σκεφτήκαμε πώς να το χρησιμοποιήσουμε καλύτερα – τα καλύτερα κατασκευαστικά υλικά, συνδυασμοί σωλήνων και ούτω καθεξής. Είμαστε έτοιμοι τώρα να δείξουμε στους ανθρώπους τι μπορούμε να κάνουμε.»

Εικόνα
Εικόνα

Απόσπαση

Το μοντέλο Disc Road που δοκίμασα είναι το αποκορύφωμα πολλών από τις νέες ιδέες. Ο σκελετός είναι κατασκευασμένος από υπερμεγέθη σωληνίσκο Columbus Spirit και έχει μια αρκετά κλασική γεωμετρία, αλλά έχει επίσης μερικές μοντέρνες πινελιές, όπως δισκόφρενα και την επιλογή τοποθέτησης φαρδύτερων ελαστικών. Η καλωδίωση είναι ένας συνδυασμός εσωτερικού και εξωτερικού για να βοηθήσει στη διαδικασία συσκευασίας. Με λίγη εξάσκηση, ο Broby λέει ότι μπορεί να γίνει σε 20 λεπτά.

Η βαφή του ποδηλάτου προέρχεται από την Aston Martin και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το ταιριαστό κιτ φινιρίσματος Enve καθιστά το πλήρες ποδήλατο τρελό, αλλά αν θέλετε να είστε ελαφρώς λιγότερο εμφανείς, μπορείτε απλά να έχετε όλη την παρτίδα σε μαύρο.

Για μένα το μεγαλύτερο ερώτημα από όλα είναι: χάνει κάποια απόδοση σε σύγκριση με ένα τυπικό ποδήλατο; Αν συμβεί αυτό, δεν νομίζω ότι η εξίσωση θα αθροιζόταν αρκετά: προσθέτοντας ευκολία με το ένα χέρι και αφαιρώντας την απόλαυση στην οδήγηση με το άλλο. Ευτυχώς η απάντηση είναι όχι.

Ο εξερευνητής ανεβαίνει, κατεβαίνει, κάνει σπριντ, κυλάει και σταματά όπως κάθε άλλο ποδήλατο. Για τα πρώτα 30 περίπου δευτερόλεπτα που οδηγείτε, υπάρχει ένα μικρό υπόγειο ρεύμα τρόμου (μπορεί αυτό το μικρό μπουλόνι να τα κρατήσει πραγματικά όλα μαζί;), αλλά μόλις υποχωρήσει, μπορείτε απλώς να συνεχίσετε την οδήγηση και να ξεχάσετε εντελώς το σύστημα Break-Away.

Το Explorateur δεν είναι το πιο άκαμπτο ποδήλατο σε βαριά σπριντ, αλλά είναι εύκολα στο ίδιο επίπεδο με άλλα ποδήλατα από χάλυβα, επομένως πρόκειται περισσότερο για περιορισμούς υλικού παρά για εγγενή ελαστικότητα στους συνδέσμους πλαισίου. Το μπροστινό άκρο της μοτοσυκλέτας είναι μάλλον μαγικό – το κωνικό πιρούνι δίσκου Enve δεν έχει καμία ευδιάκριτη κάμψη στο φρενάρισμα, το οποίο σε συνδυασμό με τον υπερμεγέθη σωλήνα κεφαλής και το κιτ φινιρίσματος Enve του δίνουν μια απίστευτα σταθερή και ακριβή αίσθηση στις στροφές.

Εικόνα
Εικόνα

Το μόνο πράγμα που χαρίζει είναι το βάρος. Παρά το άνετο σετ Super Record, οι επιπλέον χαλύβδινοι σύνδεσμοι συν οι δίσκοι αθροίζονται σε συνολικό βάρος κατασκευής 8,1 κιλών, που είναι περίπου 500 γραμμάρια βαρύτερο από ένα συγκρίσιμο στάνταρ ατσάλινο αγωνιστικό ποδήλατο. Δεν θέτει σε κίνδυνο τη διαδρομή για μένα, ωστόσο, έτσι δεν θα το θεωρούσα ως παραβίαση.

Στην αρχή, με τα ελαστικά Panaracer, βρήκα την οδήγηση λίγο σκληρή πίσω. Δεν είχε το κουραστικό βουητό ενός υπερβολικά δύσκαμπτου ποδηλάτου άνθρακα, αλλά το Explorateur χτύπησε λίγο πάνω από μεγάλες τρύπες. Το υπογραμμίζω στο γεγονός ότι το πλαίσιο έχει γίνει όσο το δυνατόν πιο συμπαγές για να μπορεί να συσκευάζεται τόσο τακτοποιημένα.

Δεδομένου ότι το Disc Road μπορεί να πάρει μεγάλα ελαστικά (αν και ο Broby σπεύδει να προσθέσει «δεν είναι ποδήλατο χαλίκι»), άλλαξα μερικά Challenge Strada Biancas 30 χιλιοστών για να δω τι αλλαγές θα φέρουν. Τα πρώτα χτυπήματα με τα πεντάλ ήταν νευρικές στιγμές, καθώς το διάκενο για τα ελαστικά των 30 mm ήταν σφιχτό, αλλά δεν έτριβαν ποτέ το πλαίσιο. Η άνεση βελτιώθηκε αισθητά, όπως και η πρόσφυση στις στροφές, αλλά χωρίς μεγάλες απώλειες είτε στην επιτάχυνση είτε στην ευθεία ταχύτητα, αν και όσον αφορά το βάρος και την αντίσταση κύλισης, ίσως τα 28 χιλιοστά είναι ένα ευχάριστο μέσο για να επιτρέψετε ένα άγγιγμα περισσότερο διάκενο ελαστικού.

Επειδή η τυπική γεωμετρία είναι όποια κι αν είναι η «καλύτερη μοτοσυκλέτα» σας, ο πειρασμός θα ήταν να σκεφτείτε το Disc Road ως ένα εξαιρετικό «δεύτερο ποδήλατο», ίσως να μείνει σωριασμένο στη βαλίτσα έτοιμο να πετάξει αμέσως. Αλλά να το κάνετε αυτό θα ήταν κρίμα γιατί το Explorateur είναι αρκετά καλό για να είναι το μόνο σας ποδήλατο.

Μοντέλο Explorateur Disc Road
Ομαδική Campagnolo Super Record
Αποκλίσεις TRP Spyre δισκόφρενα, πλωτοί ρότορες Hope 140mm
Κιτ φινιρίσματος Προσαρμοσμένο στέλεχος Enve, τιμόνι και στύλος καθίσματος, σέλα με πλεκτό Fizik Arione R1
Τροχοί Ζάντες Broby Carbon Clincher σε πλήμνες δίσκου Chris King R45
Βάρος 8,1kg
Τιμή £2, 395 σύνολο καρέ
Επικοινωνία explorateur.cc

Συνιστάται: