Όταν κάνεις μια βόλτα περιμένεις το χειρότερο ή ελπίζεις για το καλύτερο; Και ποιο είναι το μεγαλύτερο μπούκο όλων των εποχών;
Ένας Πρόσκοποι δεν εκπλήσσεται ποτέ», είπε ο Λόρδος Baden-Powell. Ως ποδηλάτες, θα πρέπει να επιδιώκουμε το ίδιο επίπεδο ετοιμότητας – τελικά, ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να σου συμβεί χιλιόμετρα μακριά από το σπίτι σε μια εξοχική λωρίδα.
Ωστόσο, αυτό σημαίνει ότι φορτώνετε με κάθε εργαλείο που μπορείτε να φανταστείτε μόνο σε περίπτωση που χρειαστεί να κάνετε επισκευή του κάτω βραχίονα στην άκρη του δρόμου ή απλώς μεταφέρετε ένα μόνο κλειδί allen 4 χιλιοστών και κρατάτε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα;
Ο πρώτος απαιτεί να περιπλανηθεί ο ανεπιθύμητος επιπλέον όγκος. ο τελευταίος κινδυνεύει να περάσει τη νύχτα σε έναν φράχτη.
«Πολλά ατυχή πράγματα μπορούν να συμβούν σε οποιαδήποτε βόλτα με ποδήλατο», λέει ο τεχνικός γκουρού του Park Tool, Calvin Jones.
Εργαλεία
«Έτσι, είναι σοφό να πάρετε μαζί σας ορισμένα εργαλεία και πράγματα για να φροντίσετε αυτά τα ζητήματα. Ωστόσο, αν και πολλά πράγματα μπορεί να συμβούν, είναι απίθανο να συμβούν ορισμένα πράγματα.
'Επομένως, ενώ είναι πιθανό το πλαίσιο σας να χωριστεί στα δύο σε μια βόλτα, υποθέτουμε ότι δεν θα γίνει.'
Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι τόσο απλό όσο να συνταγογραφήσετε μια ακριβή λίστα εργαλείων που πρέπει να έχετε μαζί σας.
Ο Mike Kangelos είναι επικεφαλής μηχανικός στην Push Cycles στο Λονδίνο. Ως γενικός οδηγός συνιστά τα εξής:
‘Όλοι οι συνήθεις ύποπτοι: σωλήνες, μπαλώματα, μοχλοί ελαστικών, αντλία ή CO2. Τότε ίσως ένα πολυεργαλείο με εργαλεία ό,τι μεγέθους χρειάζεστε για το ποδήλατό σας.
'Και αν θέλετε να εμβαθύνετε, ένα κλειδί ακτίνων ή ένα μίνι εργαλείο αλυσίδας.'
Αν και αυτή η λίστα μπορεί να ακούγεται σαν το ελάχιστο για κάποιους, για άλλους αναβάτες θα ακούγεται υπερβολική.
Θα υποστηρίξουν ότι ένα σωστά συντηρημένο ποδήλατο δεν χρειάζεται καμία προσαρμογή στο δρόμο, επομένως τα μόνα που πρέπει να λάβετε είναι τα εργαλεία που χρειάζονται για να επισκευάσετε ένα επίπεδο.
Όπως λέει ο Τζόουνς, «κουβαλάω ένα εργαλείο αλυσίδας και σε 40 χρόνια ιππασίας δεν έχω σπάσει ποτέ αλυσίδα.»
Σπασμένη αλυσίδα
Αλλά υπάρχει πάντα αυτή η μία φορά. Ο Κάγγελος λέει, «Δεν έχω σπάσει αλυσίδα εδώ και χρόνια, αλλά την τελευταία φορά που το έκανα ήταν στις 3 το πρωί, ήμουν στα μισά του δρόμου μεταξύ Λονδίνου και Ντάνγουιτς στο Dulwich Dynamo και δεν είχα εργαλείο αλυσίδας.
'Ήταν ένα από αυτά τα κλασικά "Ω Θεέ μου, τι θα κάνω;" στιγμές.'
Όπως ήταν, ένας συνάδελφος αναβάτης ήρθε να τον σώσει, αλλά τονίζει ένα σημαντικό σημείο: όσο προετοιμασμένοι κι αν νομίζετε ότι είστε, πάντα θα υπάρχουν στιγμές που οι θεοί του δρόμου θα σας εμποδίσουν.
Σε ποια περίπτωση, τι θα κάνετε;
Μετάβαση στο σπίτι
Μιλήστε σχεδόν σε οποιονδήποτε ποδηλάτη για αυτοσχέδιες επισκευές στην άκρη του δρόμου και θα λάβετε τουλάχιστον μια περίεργη ιστορία ενός σωλήνα κεφαλής συγκολλημένου με τσίχλα.
Όταν ο Ποδηλάτης έθεσε το θέμα στους αναγνώστες στη σελίδα μας στο Facebook, λάβαμε αμέσως εικόνες ενός κομμένου σωλήνα που στερεώθηκε με φερμουάρ και μια σπασμένη κρεμάστρα ντεραγιέ που αντικαταστάθηκε με ένα ραβδί και λίγη ταινία gaffer.
Έχουμε ακούσει ιστορίες για τρυπημένα λάστιχα γεμάτα με κλαδιά και γρασίδι. φουσκωμένα τοιχώματα χείλους κολλημένα πίσω μαζί με φερμουάρ (ξανά). Κατασκευάζοντας ένα εξάγωνο κλειδί 10mm από ένα 4mm και ένα 6mm. στερέωση κομμένων τιμονιών με κλαδί. εκκίνηση κομμένων ελαστικών με περιτύλιγμα ενεργειακής γέλης και ακόμη και αφαίρεση ηλεκτρικής ταινίας από το τιμόνι ενός ποδηλάτου για να αντικαταστήσετε μια σπασμένη ταινία ζάντας.
Βάλτε έναν ποδηλάτη σε δύσκολη θέση, φαίνεται, και η εφευρετικότητά μας θα ανθίσει.
«Ήμουν αγγελιοφόρος ποδηλάτου και μια μέρα τρύπησα χωρίς ανταλλακτικά», γελάει ο Κάγγελος.
«Τότε θυμήθηκα ένα ψεύτικο τατουάζ που είχα στο κάτω μέρος της τσάντας μου που κυκλοφόρησε δωρεάν με ένα πακέτο τσίχλα ή κάτι τέτοιο, οπότε το χρησιμοποίησα.
'Το τατουάζ κράτησε τόσο καλά που το ξέχασα μέχρι που ήρθα να αντικαταστήσω το ελαστικό μερικούς μήνες αργότερα.'
Μονές επισκευές
Και δεν τελειώνει στα ποδήλατα.
"Η αγαπημένη μου επισκευή έγινε σε κάποια μονή πίστα του Κολοράντο", λέει ο Jones.
«Πέρασα ένα ζευγάρι ηλικιωμένων δρομέων, έναν άνδρα και μια γυναίκα. Παραδόξως η γυναίκα έτρεχε ενώ κατέβαζε το μπλουζάκι της και κρατούσε το σορτς της στο χέρι.
'Περνώντας όσο πιο ευγενικά μπορούσα, κοκκίνισε και έδωσε την εξήγηση: «Το λάστιχο στο σορτς μου δεν λειτουργεί…»
«Συνέχισα και είδα τη γιούκα να μεγαλώνει στο μονοπάτι. Το Yucca είναι ένα φυτό της ερήμου με μακριά κορδονοειδή φύλλα, που καταλήγουν σε σημείο που μοιάζει με βελόνα. Έκοψα ένα φύλλο με ένα μαχαίρι, αφαίρεσα τις ίνες μέχρι μερικές κλωστές και περίμενα να με πιάσει ο αθλητής χωρίς σορτς.
'Εξήγησα ότι αυτό ήταν μια βελόνα και μια κλωστή και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να τεντώσει το σορτς. «Ω, ράψιμο, μπορώ να το κάνω αυτό!» είπε. Η δουλειά μου εκεί τελείωσε και έτσι έφυγα, αφήνοντάς την να ράψει.»
Επισκευές ποδηλάτων στο δρόμο
Το αδελφό μας περιοδικό Cyclist συγκέντρωσε τις πιο γρήγορες και βρώμικες δουλειές που θα μπορούσαν να σκεφτούν, για να διασφαλίσει ότι αν το έμπιστο ποδήλατό σας σας απογοητεύσει, θα έχετε αρκετή εξυπνάδα για να επιστρέψετε στον πολιτισμό. χωρίς να χρειαστεί να καλέσετε ταξί.
Σπαγωμένο καλώδιο ταχυτήτων
Τα σπασμένα καλώδια ταχυτήτων μπορεί να είναι ένας εφιάλτης - και συμβαίνουν με εξοργιστική συχνότητα. Και όμως δεν θα βρείτε πάρα πολλούς ποδηλάτες να κάνουν ποδήλατο στους δρόμους της Βρετανίας κουβαλώντας μια εφεδρική θηλιά από σύρμα στις τσέπες τους.
Λοιπόν, τι θα κάνετε εάν αυτή η συγκεκριμένη ατυχία σας συμβεί όταν είστε 20 μίλια από το σπίτι; Λοιπόν, εάν το καλώδιο στον αριστερό (μπροστινό) επιλογέα ταχυτήτων αποτύχει, απλά θα σας αφήσει κολλημένους στον μικρότερο δακτύλιο αλυσίδας. Ενοχλητικό, αλλά όχι πραγματικά μεγάλο, εκτός αν αγωνίζεστε.
Εάν σκάσει το δεξί (πίσω), ωστόσο, έχετε μεγαλύτερο πρόβλημα, καθώς ο εκτροχιαστής θα πετάξει την αλυσίδα στον μικρότερο γρανάζι, αφήνοντάς σας κολλημένο σε μια ταχύτατη ταχύτητα.
Σε μια επίπεδη βόλτα προς το σπίτι, μπορεί απλώς να επιβιώσετε από αυτό, αλλά εάν υπάρχουν λόφοι ή δεν θέλετε να επιστρέψετε στο σπίτι αμέσως, είναι δυνατό να ρυθμίσετε το ποδήλατό σας με μία ταχύτητα και να συνεχίσετε τρόπος. Να πώς…
Επιλογή πρώτη
Ρίξτε το ποδήλατο στον μικρότερο δακτύλιο αλυσίδας. Αυτό θα σας οδηγήσει πολύ σε έναν χρησιμοποιήσιμο εξοπλισμό.
Στη συνέχεια, βρείτε τη βίδα υψηλού ορίου στο πίσω μηχανισμό, αυτή είναι συνήθως η πάνω από τις δύο που βρίσκονται στο πίσω μέρος του εκτροχιαστή και ελέγχει πόσο κάτω μπορεί να κινηθεί η κασέτα.
Αν είστε τυχεροί, η πλήρης κλήση σε αυτήν τη βίδα θα κατεβάσει το μηχανισμό με μία ή δύο ταχύτητες (δηλαδή μετακινήστε την αλυσίδα σε έναν μεγαλύτερο οδοντωτό τροχό), κάνοντας το ταξίδι σας προς το σπίτι πολύ πιο εύκολο.
Σοβαροί πόντους geek είναι διαθέσιμοι για λάτρεις της επιβίωσης ποδηλασίας που αλλάζουν τη βίδα με μια βίδα κατά 5 χιλιοστά μεγαλύτερη, ώστε να τους επιτρέψουν να έχουν πρόσβαση σε όλο το φάσμα των ταχυτήτων σε περίπτωση που συμβεί αυτό.
Επιλογή δύο
Εάν μπορείτε να τραβήξετε τον εκτροχιαστή στη θέση του, το ποδήλατο θα παραμείνει σε όποια ταχύτητα πέσει κάτω ο τροχός του. Ένας τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να βάλετε ένα φερμουάρ ανάμεσα στα δύο μέρη του εκτροχιαστή που συνήθως ενώνονται με το καλώδιο.
Κάντε το πίσω από τον ρυθμιστή κάννης και πάνω από το μπουλόνι που συγκρατεί το καλώδιο στο μηχανικό σώμα.
Μόλις το φερμουάρ τοποθετηθεί στη θέση του, τραβήξτε το σφιχτά έως ότου ο επάνω τροχός του τζόκεϊ να καθίσει κάτω από τον επιθυμητό οδοντωτό τροχό. Χωρίς φερμουάρ; Μια λιγότερο λεπτή αλλά αποτελεσματική μέθοδος είναι απλώς να μπλοκάρετε λίγο ξύλο ή ένα κομμάτι πέτρας ανάμεσα στις πλάκες που αποτελούν το παραλληλόγραμμο.
Στη συνέχεια θα χρειαστεί να γυρίσετε το ποδήλατό σας ανάποδα για να γυρίσετε τα πεντάλ. Κάντε το λοιπόν και σπρώξτε χειροκίνητα τον εκτροχιαστή προς τα πάνω στους μεγαλύτερους αλυσοτροχούς. Καθώς το κάνετε αυτό, το παραλληλόγραμμο θα ανοίξει.
Τώρα αφήστε το αντικείμενο της επιλογής σας (πέτρα, γερό κομμάτι ξύλου κ.λπ.) ανάμεσα στα πιάτα.
Καθώς αφήνετε τον εκτροχιαστή και περιστρέφετε τα πεντάλ, το παραλληλόγραμμο θα προσπαθήσει να κλείσει και να κινηθεί προς τα κάτω προς το μικρότερο γρανάζι, σφίγγοντας την πέτρα ή το ξύλο στη θέση του.
Με λίγη τύχη, αυτό θα πρέπει να παγώσει ολόκληρο το συγκρότημα σε ένα χρησιμοποιήσιμο εργαλείο. Απλό, ε;
Επιλογή τρίτη
Η τελευταία γρήγορη και βρώμικη εναλλακτική είναι απλώς να αλλάξετε τα δύο καλώδια. Δυστυχώς, το μπροστινό καλώδιο θα είναι πολύ κοντό για να το χρησιμοποιήσετε στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Ωστόσο, μπορεί να σας βοηθήσει να ρυθμίσετε το ποδήλατο ως 100% αξιόπιστο μονής ταχύτητας.
Πρώτα, αφαιρέστε το σπασμένο καλώδιο από το πίσω μέρος και αφαιρέστε το καλώδιο από τον μπροστινό επιλογέα.
Τώρα πληκτρολογήστε τον ρυθμιστή κάννης στον πίσω εκτροχιαστή. Περάστε το άκρο του καλωδίου χωρίς την κεφαλή μέσα από τον ρυθμιστή κάννης. Σπρώξτε το μηχανισμό στη θέση του κάτω από το γρανάζι που θέλετε να χρησιμοποιήσετε, θυμηθείτε ότι το ποδήλατο θα τρέχει τώρα με τον μικρότερο δακτύλιο αλυσίδας.
Τέλος, θα χρειαστεί να τραβήξετε σφιχτά το καλώδιο και να το στερεώσετε όπως θα κάνατε κανονικά στο σώμα του μηχανισμού. Τέλος πάντων, το ποδήλατό σας έχει πλέον ρυθμιστεί ως μια πλήρως λειτουργική μηχανή ποδηλασίας μίας ταχύτητας.
Τώρα το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι απλώς να τυλίγετε το πλεονάζον καλώδιο και να χρησιμοποιήσετε τον ρυθμιστή της κάννης ή να ρυθμίσετε την τάνυση του καλωδίου για να βεβαιωθείτε ότι η μονή σας ταχύτητα λειτουργεί σωστά.
Σε περίπτωση που το πίσω καλώδιο σας έχει σπάσει στο άκρο του εκτροχιαστή, προφανώς μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε αντί να αποσυνδέσετε το μπροστινό μέρος. Αυτό έχει επίσης το πλεονέκτημα ότι σας επιτρέπει να μετακινείστε ακόμα μεταξύ των μπροστινών δακτυλίων αλυσίδων.
Χωρίς σωλήνα
Έχετε τρυπήσει, έχοντας διαπράξει το βασικό αμάρτημα να βγείτε έξω για μια βόλτα χωρίς να πάρετε ένα εσωτερικό σωλήνα. Ή ακόμα χειρότερα, πήρατε ένα, αλλά ο κακώς προετοιμασμένος σύντροφός σας έπρεπε να το τσιμπήσει νωρίτερα στη διαδρομή και τώρα είστε γεμισμένοι. Πώς θα επιβιώσει ποτέ η φιλία σας;
Ευτυχώς, το παιχνίδι δεν έχει τελειώσει όσο κάποιος από εσάς θυμήθηκε να φέρει μια αντλία.
Πρώτα αφαιρέστε το σωλήνα και ελέγξτε το ελαστικό για οτιδήποτε μπορεί να προκαλέσει δεύτερο τρύπημα, γιατί σε αυτό το σημείο πραγματικά δεν θέλετε να συμβεί αυτό.
Βρείτε την τρύπα στο σωλήνα. Εάν δεν είναι προφανές πού βρίσκεται αυτό, ανεβάστε το και ακούστε το σφύριγμα. Μόλις το βρείτε, θα πρέπει να κόψετε το σωλήνα σε αυτό το σημείο.
Αν δεν έχετε κοπτικό εργαλείο, τα δόντια του μεγαλύτερου δακτυλίου αλυσίδας σας είναι εκπληκτικά αιχμηρά. Εάν η περιγραφή του Fran Ventoso για τα «γιγαντιαία μαχαίρια» είναι κάτι το αξιοσημείωτο, οι ρότορες των δισκόφρενων θα είναι επίσης πολύ χρήσιμοι εδώ.
Να είστε προσεκτικοί, καθώς είναι σημαντικό να έχετε όσο το δυνατόν πιο ευθεία και καθαρή άκρη.
Δέστε και τα δύο άκρα του σωλήνα χρησιμοποιώντας έναν απλό κόμπο θηλιά. Τραβήξτε το όσο πιο σφιχτά γίνεται χωρίς να αφήνετε πολύ σωλήνα να προεξέχει, καθώς όσο πιο κοντός είναι ο σωλήνας τόσο πιο δύσκολο θα είναι να χωρέσει.
Αντλήστε ελαφρά τον σωλήνα για να ελέγξετε ότι συγκρατεί αέρα.
Με ένα σφαιρίδιο του ελαστικού γαντζωμένο στη στεφάνη, τοποθετήστε προσεκτικά το σωλήνα, ξεκινώντας από τη βαλβίδα. Αφήνοντας λίγο αέρα μέσα στο σωλήνα θα το διευκολύνει. Αφού τοποθετηθεί ο σωλήνας στη θέση του, βεβαιωθείτε ότι δεν έχει συστραφεί.
Βάλτε το σφαιρίδιο του ελαστικού πίσω στη στεφάνη και αντλήστε αργά το σωλήνα, βεβαιωθείτε ότι κανένα από αυτά δεν έχει παγιδευτεί μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας.
Μπορεί να υπάρχει ένα ελαφρύ επίπεδο σημείο όπου ο σωλήνας χωρίζεται, αλλά αν έχετε καταφέρει να τον φέρετε σε κατάσταση που δεν θα οδηγείτε στο χείλος, μπορείτε να το θεωρήσετε επιτυχία.
Αυτό είναι ένα πραγματικό bodge μόνο για έκτακτη ανάγκη. Αφήστε την πίεση κάτω από 40 psi και χαλαρώστε όσο οδηγείτε στο σπίτι, ιδιαίτερα όταν κάνετε στρογγυλές στροφές ή κατηφόρες και θα πρέπει να το κάνετε πίσω σε ένα κομμάτι.
Χωρίς μοχλούς
Έτσι πρέπει να αλλάξετε ένα σωλήνα αλλά δεν έχετε μοχλούς. Μην ανησυχείς. Το μόνο που χρειάζεσαι πραγματικά είναι δυνατά δάχτυλα ή αν δεν έχεις λίγη τεχνογνωσία.
Επιλογή πρώτη
Αν το ελαστικό σας είναι αρκετά χαλαρό ή φαντάζεστε τον εαυτό σας ως σκληρό τύπο που κάνει ποδήλατο, τότε μπορείτε απλά να καθαρίσετε το λάστιχο από τη ζάντα χρησιμοποιώντας μόνο τα γυμνά σας χέρια και κάποιου είδους συνοδευτικό φαύλο πόλεμο κλάψε.
Για αυτό, όμως, θα πρέπει πρώτα να αφήσετε όλο τον υπολειπόμενο αέρα έξω από το σωλήνα.
Στη συνέχεια, σπρώξτε τις χάντρες και στις δύο πλευρές του ελαστικού από τα άγκιστρα και στο κέντρο του χείλους. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού μακριά από την επιφάνεια πέδησης και μέσα στο φρεάτιο που βρίσκεται στη μέση του χείλους.
Στερεώστε τον τροχό στα γόνατά σας με τη βαλβίδα στο επάνω μέρος.
Περάστε όλο το ελαστικό χρησιμοποιώντας και τα δύο χέρια ταυτόχρονα και συναντηθείτε σε ένα σημείο απέναντι από τη βαλβίδα. Αυτό θα σας δημιουργήσει συχνά αρκετή χαλάρωση ώστε στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε το πλατύ χέρι σας για να ξεκολλήσετε τη μία πλευρά του ελαστικού από τη στεφάνη.
Θα νιώθετε τώρα σαν τους Bear Grylls της ποδηλασίας – και δεν χρειάζεται καν να πιείτε το δικό σας κατούρημα.
Επιλογή δύο
Αν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το ελαστικό με το χέρι, θα χρειαστεί να αυτοσχεδιάσετε έναν μοχλό. Ευτυχώς, υπάρχει πιθανώς ένας πολύ καλός που κάθεται στη μέση του τροχού σας. Βγάλτε τη γρήγορη απελευθέρωσή σας. Οι πιθανότητες είναι ότι η λαβή του έχει λείες άκρες και αν είστε πραγματικά τυχεροί, ένα κοίλο σχήμα.
Βρείτε το σημείο στο ελαστικό με το πιο χαλαρό και χρησιμοποιήστε το μοχλό της γρήγορης απελευθέρωσης όπως θα κάνατε με έναν παραδοσιακό μοχλό ελαστικού. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε ακόμη και να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο τον άξονα για πρόσθετη μόχλευση – απλώς προσέξτε να μην πιάσετε τον σωλήνα ή να λυγίσετε τον άξονα.
Κουμπωτά μπουλόνια
Αν και είναι αρκετά σπάνιο φαινόμενο, είναι πιθανό τα μπουλόνια στο ποδήλατό σας να σπάσουν χωρίς προειδοποίηση. Ή μπορεί απλώς να ξεκολλήσουν και να κυλήσουν στο δρόμο, κάτι που είναι μια ιδιαίτερα συνηθισμένη μοίρα για εκείνους που φτιάχνουν τις θήκες και τους λασποφύλακες στη θέση τους.
Αν συμβεί αυτό (και, σε περίπτωση σπασμένου μπουλονιού, μπορείτε να βγάλετε το υπολειπόμενο στέλεχος από την κρυψώνα του), η ευκολότερη λύση που δεν απαιτεί ένα ταξίδι στο κατάστημα υλικού είναι να εντοπίστε έναν δότη.
Ο καλύτερος υποψήφιος για ανταλλακτικό μπουλόνι M4 (αυτό είναι το μέγεθος των περισσότερων σφιγκτήρων καθισμάτων, στελέχη, λασπωτήρες και θήκες) είναι ένα από τα αφεντικά του κλουβιού μπουκαλιών του ποδηλάτου σας.
Βγάλτε το κάτω από τη βάση του σωλήνα του καθίσματος σας και θα μπορείτε ακόμα να αφήσετε ένα μπουκάλι στη θέση του, αρκεί να το συμπεριφέρεστε απαλά.
Κομμένο ελαστικό
Είστε έτοιμοι για μια γρήγορη επισκευή τρυπήματος όταν παρατηρήσετε μια κατακόκκινη μεγάλη τρύπα στο ελαστικό σας. Μην αφήσετε αυτό να χαλάσει τα σχέδιά σας! Βρείτε κάτι για να φτιάξετε την τρύπα και θα ξαναγίνετε (σχεδόν) σε σχήμα πλοίου σε χρόνο μηδέν.
Αν έχετε μερικά μπαλώματα για τις μπότες ελαστικών ή ένα δείγμα κομμένο από ένα παλιό ελαστικό στο κιτ έκτακτης ανάγκης σας, θα αισθάνεστε τόσο αυτάρεσκοι όσο μπορεί να νιώθει ένα άτομο με μια μεγάλη τρύπα στο ακριβό ελαστικό του.
Ωστόσο, αν δεν έχετε παραλείψει να τα μαζέψετε, μην φοβάστε - θα πρέπει απλώς να αυτοσχεδιάσετε.
Ένα αναδιπλωμένο ενεργειακό τζελ περιτύλιγμα μπορεί να είναι ένα καλό υποκατάστατο για ένα ειδικό έμπλαστρο. Διαφορετικά, οι πλευρές μας είναι γεμάτες σκουπίδια και οτιδήποτε δύσκολο μπορεί να γίνει με το πάτημα – όπως ένα κομμάτι κομμένο από ένα πλαστικό μπουκάλι ή αλουμινόχαρτο από ένα πακέτο τσιγάρων.
Μόλις βρείτε το υλικό σας, κόψτε το σε ένα μπάλωμα τετράγωνο περίπου 5 cm. Με τη μία πλευρά του ελαστικού στη στεφάνη του τροχού, τοποθετήστε το έμπλαστρο κάτω από την τρύπα. Τοποθετήστε προσεκτικά το σωλήνα και τοποθετήστε την άλλη πλευρά του ελαστικού στη στεφάνη.
Τροφήστε αργά το ελαστικό, παρακολουθώντας στενά την περιοχή που έχει μπαλώσει. Μην υπερβάλλετε με την πίεση του αέρα – είναι πιθανώς καλύτερο να παραμείνετε νότια των 50 psi για να αποφύγετε μια έκρηξη.
απόκρυψη έκτακτης ανάγκης
Μερικοί μικροσκοπικοί ήρωες που αξίζει να φέρετε μαζί σας για τη βόλτα.
Genuine Innovations Hammerhead 20G
Οι μίνι αντλίες είναι εξαιρετικές, αλλά μερικές φορές οι φουσκωτές CO2 είναι απλά καλύτερες - ειδικά αν βιάζεστε. Αυτό το κιτ Γνήσιων Καινοτομιών διαθέτει πισινό στο φουσκωτό για ευκολότερη δράση και παρέχεται με φυσίγγιο 20 g, το οποίο είναι αρκετό για να γεμίσει ελαστικά μεγαλύτερου όγκου 25-30 mm.
22,99 £, zyrofisher.co.uk
Blackburn Local Ride Kit CO2
Ένα ποιοτικό σακίδιο καθίσματος προφορτωμένο με μερικά βασικά στοιχεία οδήγησης, όπως μοχλούς ελαστικών, κάνιστρο CO2 και κεφαλή συν πολυεργαλείο. Απλώς προσθέστε το κιτ εσωτερικού σωλήνα και επιθέματος και θα κρατήσει εσάς και το ποδήλατό σας στο δρόμο και χωρίς προβλήματα.
44,99 £, zyrofisher.co.uk
Lezyne Power Lever XL
Το να βγάλετε το ελαστικό σας δεν χρειάζεται πάντα να περιλαμβάνει μοχλούς ελαστικών, αλλά μερικές φορές είναι απλώς πιο εύκολο. Και μετά υπάρχουν ελαστικά χωρίς σωλήνα που σχεδόν εγγυώνται την ανάγκη για μοχλούς. Αυτές οι όχι και τόσο μικρές ομορφιές από τη Lezyne έχουν μήκος λίγο λιγότερο από 150 χιλιοστά, ενισχυμένες με ίνες και έχουν ένα επιθετικό άγκιστρο για να μπουν κάτω από τη χάντρα.
4,99£, upgradebikes.co.uk
Κιτ επισκευής ελαστικών Panaracer Tubeless
Δεν βάζουμε συχνά βελόνες για δοκιμή, αλλά αυτό το κιτ για την επισκευή τρυπημένων ελαστικών χωρίς σωλήνα συνοδεύεται από μία. Σχεδιασμένο για ελαστικά χαμηλής πίεσης, μπορεί να διορθώσει έως και 25 τρυπήματα. Απλώς κόψτε μια λωρίδα από το παρεχόμενο έμπλαστρο για να δημιουργήσετε ένα βύσμα για το τρύπημα.
11,99 £, zyrofisher.co.uk
Μπότα ελαστικών Parktool TB-2
Ένα απλό πακέτο από τρεις «μπότες» θα σας επιτρέψει να επιδιορθώσετε το λάστιχο σας, εάν ολισθαίνετε στο ίδιο σημείο για πολύ καιρό ή, πιθανότατα, κόπηκαν κάποια υπολείμματα του δρόμου είτε στο πλευρικό τοίχωμα είτε στο κύριο πέλμα. Κάθε μπότα έχει διαστάσεις 45 χλστ. επί 75 χλστ. και θα σας επιτρέψει να επιστρέψετε στο σπίτι.
4,99 £, madison.co.uk
Εξειδικευμένο καρούλι Swat Tube
Αν δεν είστε το πιο οργανωμένο άτομο, το Spool από το Specialized θα μπορούσε να είναι ο σωτήρας σας. Η απλή βάση έρχεται με φυσίγγιο 16g CO2 (αρκετό για να φουσκώσει ένα ελαστικό ποδηλάτου δρόμου σε πλήρη πίεση) και κεφαλή φουσκώματος, μοχλό ελαστικού και παρέχει μια βάση γύρω από την οποία μπορείτε να τυλίξετε έναν εσωτερικό σωλήνα – έτσι το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να το κολλήσετε στο τσέπη.
19,99 £, specialized.com
Σημαντική σημείωση: Προσωπική ευθύνη
Φυσικά, υπό τον πόνο του θανάτου από τους δικηγόρους μας, δεν μπορούμε να προτείνουμε καμία από τις προαναφερθείσες διορθώσεις.
Δεν είναι τίποτε άλλο από πολύ βαριές δουλειές και για κάθε επιτυχημένη υπάρχουν πιθανώς δεκάδες απειλητικές για τη ζωή αποτυχίες.
Έτσι, το γεγονός παραμένει ότι, όπου κι αν οδηγείτε, ό,τι κι αν οδηγείτε, η συσκευασία των απαραίτητων εργαλείων είναι τελικά μια περίπτωση αντιστάθμισης των στοιχημάτων σας (και όχι του ποδηλάτου σας) και εργασίας με όποιες παραμέτρους σας κάνουν να νιώθετε άνετα.
Όπως λέει ο Jones από το Park Tool, «Αυτό που παίρνετε μαζί σας είναι κατά κάποιο τρόπο αντανάκλαση της προσωπικότητάς σας. Εάν επενδύετε τις αποταμιεύσεις σας σε επιθετικά χαρτοφυλάκια, τότε οδηγήστε με μια φόρμα με ένα κινητό τηλέφωνο στη σέλα.
'Αλλά εάν κρατάτε τις οικονομίες σας κάτω από το κρεβάτι και αποθηκεύετε κονσέρβες ενός έτους στο ντουλάπι σας, τότε δεν θα θέλετε μόνο εργαλεία για τη βόλτα, αλλά ίσως μια εφεδρική αλυσίδα και ακτίνες.
'Έπειτα, υπάρχει η στάση σου απέναντι στους συναδελφικούς ποδηλάτες. Εάν είστε ο τύπος που αισθάνεται ευθύνη απέναντι στους άλλους, αυτό πιθανότατα θα μεταφραστεί σε μεταφορά περισσότερου εξοπλισμού, όχι λιγότερου.»
